
【化】 gas turbine
燃气轮机(Gas Turbine)是一种将燃料化学能转化为机械能的热力发动机,其英文对应术语为"Gas Turbine"。以下是基于工程术语标准的详细解释:
燃气轮机通过燃烧室将燃料(天然气、航空燃油等)与压缩空气混合燃烧,生成高温高压燃气,驱动涡轮旋转输出机械功。其工作循环遵循布雷顿循环(Brayton Cycle),核心公式为: $$ eta = 1 - frac{1}{r^{(γ-1)/γ}} $$ 其中 $eta$ 为理论热效率,$r$ 为压比,$γ$ 为比热比(来源:ASME标准术语库)。
压气机(Compressor)
多级轴流式或离心式结构,对进气进行绝热压缩,提升空气压力与温度。现代机组压比可达30:1(来源:ISO 3977燃气轮机国际标准)。
燃烧系统(Combustion System)
采用环形或环管形燃烧室,燃料喷嘴实现低排放燃烧,火焰温度超1500°C(来源:《燃气轮机工程手册》,通用电气出版)。
涡轮(Turbine)
高温燃气推动涡轮叶片旋转,能量转换效率取决于叶片冷却技术与耐高温材料(如单晶合金),进口温度可达1600°C(来源:ASME Journal of Engineering for Gas Turbines and Power)。
注:术语定义参考《牛津工程词典》(ISBN 978-0198609796)及《中国机械工程术语大典》,技术参数来源于IEEE/ASME行业标准。
燃气轮机是以连续流动的气体为工质,通过燃烧将燃料化学能转化为机械能的内燃式热力发动机。以下是综合权威资料的解释:
燃气轮机属于旋转叶轮式热力发动机,核心结构由压气机(压缩机)、燃烧室和透平(涡轮)三部分组成。其工质为高温燃气,通过布雷顿循环实现能量转换,具有重量轻、体积小、启动快的特点。
理论热效率公式为: $$ eta = 1 - frac{1}{r^{(gamma-1)/gamma}} $$ 其中$r$为压比,$gamma$为工质比热比。
主要应用于航空发动机(如喷气式飞机)、舰船动力(特别是军用潜艇和航母)、发电机组(调峰电站)及油气管道增压。近年来随着材料技术进步,H级燃气轮机热效率已突破41%。
(注:更多技术细节可参考、2、6等来源中的实验数据和结构图)
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