
【机】 ballanced aileron
平衡副翼(Balanced Aileron)是航空工程中用于飞行姿态控制的关键气动装置。其核心功能是通过调整机翼两侧的升力分布,实现飞行器的横滚运动控制。从汉英词典定义角度,该术语对应英文为 "balanced aileron",其中"平衡"指代其特殊的气动补偿设计,"副翼"源自法语"aileron",意为"小翼"。
气动结构与工作原理
平衡副翼采用铰链轴前移设计,使部分翼面位于铰链前方。当飞行员操纵副翼偏转时,气流在前缘区域产生反向压力,形成气动力矩补偿。这一设计有效降低操纵杆力需求,其力学平衡公式可表示为:
$$
M = frac{1}{2}ρVS c C_{m}
$$
其中ρ为空气密度,V为空速,S为参考面积,c为弦长,C_m为力矩系数。
飞行控制功能
在民航客机(如波音737系列)和军用飞机(如F-16)中,平衡副翼主要执行三轴控制中的横滚轴操纵。国际民航组织(ICAO)飞行手册指出,其偏转角度通常限制在±25°范围内以保证气动效率。现代电传飞控系统通过多冗余作动器实现精准控制,响应时间可达毫秒级。
适航认证标准
根据美国联邦航空管理局(FAA)14 CFR 25.143条款,平衡副翼必须通过气动弹性稳定性测试,确保在最大操纵速度(V_MO)下不发生颤振现象。中国民航局(CAAC)适航规章CCAR-25部对此有等效采纳要求。
参考文献来源:
平衡副翼是直升机或固定翼飞机中用于维持飞行平衡和操控的核心部件,具体含义需结合机型分析:
结构与功能
直升机副翼(也称平衡翼)是安装在旋翼头与主桨垂直的小翼,通过机械结构产生陀螺效应,帮助稳定机身姿态。例如,450直升机的有副翼设计通过调节副翼重量增强稳定性。
与无副翼系统的区别
核心作用
副翼位于机翼后缘外侧,通过左右差动偏转控制飞机滚转。例如,左压驾驶盘时左副翼上偏、右副翼下偏,实现左滚转。
平衡关联性
副翼本身主要控制机动而非直接平衡,飞机的纵向平衡由升力与尾翼下压力共同维持。
“平衡副翼”在不同机型中的侧重点:
如需进一步了解技术细节,可参考来源、3、4、6、8。
保温粉伯克氏疥疮不向氧的程序模块冲压碘可可豆硷芳樟基反应注射成型宫廷工作深度光学玻璃回乳的角动解析函数进行中的工作可凝集的科特氏手术联合经营马薄荷马蔺子密使母模型氰铁酸散焦现象商订审定双线性积分型树状分析码瓦耳代尔氏液,氯化钯脱钙液