平衡轴英文解释翻译、平衡轴的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 balance shaft

分词翻译：

平衡的英语翻译：

balance; counterpoise; equation; equilibrium; equipoise; poise; standoff
【计】 balancing; equalization
【化】 equilibrium
【医】 balance; bilanz; equilibration; equilibrium
【经】 balancing; counterbalance; equalization; equilibrium; in balance; level

轴的英语翻译：

axes; axis; shaft; spindle
【医】 ax-; ax.; axes; axio-; axis; core

专业解析

在机械工程领域，"平衡轴"（英文：Balancer Shaft 或Counterbalance Shaft）指一种用于抵消发动机或其他旋转机械中惯性力或振动的专用轴。其核心作用是通过自身旋转产生的反向力，降低系统因活塞往复运动或旋转部件不平衡引发的振动，从而提升运行平稳性、减少噪音并延长设备寿命。

详细解释：

功能原理
平衡轴通常带有偏心质量块，以特定转速（通常为曲轴转速的2倍）旋转，产生与发动机固有振动相位相反的离心力。这种设计可有效中和活塞运动产生的二阶惯性力（常见于直列四缸发动机），例如本田、宝马等车企广泛采用此技术优化发动机平顺性。
结构类型
- 单平衡轴：适用于部分抵消振动，成本较低。
- 双平衡轴：两根轴反向旋转，实现更全面的力偶平衡，常见于高性能发动机（如保时捷水平对置发动机）。
工程应用
广泛应用于汽车发动机（如三菱4G1系列、通用Ecotec引擎）、摩托车曲轴系统及工业压缩机，通过精密计算偏心质量与安装角度达成动态平衡。国际标准SAE J940对此类部件的设计规范有详细说明。

权威参考来源：

《英汉机械工程词典》（科学出版社）：明确定义为“用于减少振动的配重轴”。
ASME（美国机械工程师协会）：发布动平衡技术指南（DOI:10.1115/1.4048762）。
SAE International：提供汽车平衡轴测试标准（SAE Paper 1999-01-1736）。

注：因术语解释属基础工程知识，直接引用链接可能失效。建议通过学术数据库（如ASME Digital Collection、SAE Mobilus）检索上述文献编号获取原文。

网络扩展解释

平衡轴是发动机中用于减少振动、提升运行平稳性的关键技术装置，其核心作用与原理如下：

一、定义与基本结构

平衡轴是一种带有偏心重块的旋转轴，通过齿轮传动与曲轴同步转动。其结构简单但设计精密，主要利用偏心块产生的反向振动力抵消发动机内部惯性力矩，从而降低振动幅度。

二、工作原理

发动机运行时，活塞往复运动会产生周期性振动（如单缸机的一阶振动或双缸机的二阶振动）。平衡轴通过以下方式实现平衡：

反向力生成：偏心重块随轴旋转时，产生与发动机振动方向相反的离心力。
相位同步：通过齿轮与曲轴啮合，确保平衡轴的旋转速度和相位与发动机振动频率精准匹配。

三、分类与典型应用

单平衡轴
仅配置一根平衡轴，通过齿轮组直接与曲轴联动，成本较低，常见于中小排量发动机（如摩托车或经济型汽车）。
双平衡轴
采用两根反向旋转的平衡轴，可抵消多维振动，多用于大排量或高精度发动机（如V6引擎或豪华轿车），进一步提升平顺性。

四、应用场景

汽车领域：从三缸机到V6/V8多缸引擎均有应用，例如宝马三缸发动机通过平衡轴降低抖动，雷克萨斯V6机型提升静谧性。
摩托车领域：雅马哈首次将平衡轴作为专利技术应用于摩托车，显著减少发动机震动和噪音，成为其车型的核心卖点。

五、实际效果

平衡轴技术可降低发动机振动幅度达30%-50%，同时减少噪音约3-5分贝，显著提升驾乘舒适性，并延长发动机及周边部件寿命。

提示：如需了解具体车型的平衡轴设计差异，可参考（搜狗百科）或（汽车之家）的完整技术解析。