【机】 exhaust sound
exhaust
【计】 exhausting
【医】 aerofluxus; exsufflation
acoustics; sound
【医】 clang; kl; klang
"排气音响"在汉英词典中通常翻译为"exhaust sound system"或"exhaust acoustics"，指机动车辆排气系统产生的声学现象及其控制技术。该术语包含两个核心维度：
物理声学特性 排气音响本质上是气流通过消声器、排气管时产生的压力波振动现象，其频率范围集中在80-400Hz。声压级计算公式为： $$ Lp = 20 log{10}left(frac{p}{p_0}right) $$ 其中$p_0=20mu Pa$为基准声压，实测数据显示普通轿车怠速状态声压级约55dB(A)。
工程控制技术 现代车辆采用亥姆霍兹共振腔（Helmholtz resonator）和穿孔管消声结构，通过声阻抗匹配实现特定频率的衰减。宝马M系列车型应用的主动排气阀技术，可实现±15dB的声压调节范围。
该术语在《汽车工程手册（第4版）》（机械工业出版社）和SAE论文《Vehicle Exhaust Noise Control Technologies》中均有详细论述。
“排气音响”是一个组合词，需拆解为“排气”和“音响”两部分理解：
排气
指机械系统中排放废气的装置或过程，如汽车排气管。英文对应为 exhaust（）。该词在机械工程领域特指气体排放行为，例如内燃机运作时产生的废气排出。
音响
广义指声音效果或播放设备（如音响系统），狭义可指声音本身。例如《列子》中“音响所来”即描述声音来源（）。现代语境中多指电子扩音设备（）。
组合含义
“排气音响”可能指排气过程中产生的声音现象，如汽车排气管发出的声浪。但需注意：
若您有具体使用场景（如汽车改装、工业设备描述），可补充说明以便提供更精准的解释。
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