【機】 exhaust sound
exhaust
【計】 exhausting
【醫】 aerofluxus; exsufflation
acoustics; sound
【醫】 clang; kl; klang
"排氣音響"在漢英詞典中通常翻譯為"exhaust sound system"或"exhaust acoustics"，指機動車輛排氣系統産生的聲學現象及其控制技術。該術語包含兩個核心維度：
物理聲學特性 排氣音響本質上是氣流通過消聲器、排氣管時産生的壓力波振動現象，其頻率範圍集中在80-400Hz。聲壓級計算公式為： $$ Lp = 20 log{10}left(frac{p}{p_0}right) $$ 其中$p_0=20mu Pa$為基準聲壓，實測數據顯示普通轎車怠速狀态聲壓級約55dB(A)。
工程控制技術 現代車輛采用亥姆霍茲共振腔（Helmholtz resonator）和穿孔管消聲結構，通過聲阻抗匹配實現特定頻率的衰減。寶馬M系列車型應用的主動排氣閥技術，可實現±15dB的聲壓調節範圍。
該術語在《汽車工程手冊（第4版）》（機械工業出版社）和SAE論文《Vehicle Exhaust Noise Control Technologies》中均有詳細論述。
“排氣音響”是一個組合詞，需拆解為“排氣”和“音響”兩部分理解：
排氣
指機械系統中排放廢氣的裝置或過程，如汽車排氣管。英文對應為 exhaust（）。該詞在機械工程領域特指氣體排放行為，例如内燃機運作時産生的廢氣排出。
音響
廣義指聲音效果或播放設備（如音響系統），狹義可指聲音本身。例如《列子》中“音響所來”即描述聲音來源（）。現代語境中多指電子擴音設備（）。
組合含義
“排氣音響”可能指排氣過程中産生的聲音現象，如汽車排氣管發出的聲浪。但需注意：
若您有具體使用場景（如汽車改裝、工業設備描述），可補充說明以便提供更精準的解釋。
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