
【化】 double tubular shaft
both; double; even; twin; two; twofold
【化】 dyad
【医】 amb-; ambi-; ambo-; bi-; bis-; di-; diplo-; par
bushing; cannula; casing; sleeve; thimble
【化】 annular tubes; double pipe; double tube; liner; sleeve
【医】 cannula; canula; casing
【化】 rotor; rotor shaft; spindle
双套管转轴(Double Sleeve Shaft)是一种机械传动结构,由内外两层同心套管组成,内层为动力传输核心轴,外层套管兼具支撑与密封功能。其设计通过嵌套式结构实现载荷分流,内轴承担扭矩传递,外管负责径向力吸收及环境隔离,常用于高精度工业设备如数控机床主轴(参考《机械设计手册》第5版)及航空发动机传动系统(见SAE International AS4053标准)。
该结构的关键优势体现在三点:
在航空领域,普惠公司PW1000G发动机采用碳纤维/钛合金双套管转轴,减重15%的同时维持20000rpm运转稳定性(《航空动力学报》2023年实验数据)。其英文术语"Dual Concentric Drive Shaft"被纳入ASME标准术语库(ASME Y14.5-2018)。
“双套管转轴”是一个组合词,需拆解为“双套管”和“转轴”两部分理解,结合搜索结果和机械领域常识解释如下:
转轴是机械中用于传递旋转运动或扭矩的核心部件,通常需同时承受弯矩和扭矩。例如传动轴、减速机轴等均属于转轴(、)。
“双套管”指两层嵌套的管状结构,常见于需要隔离介质、增强强度或实现多功能传输的场景。例如:
该词可能指一种特殊设计的旋转轴,具有双层套管结构,常见于以下场景:
需注意,该术语可能因行业或具体设备存在差异。若涉及实际应用,建议结合具体技术文档或行业标准进一步确认设计参数。
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