
【法】 trackage
railroad; railway
【经】 rail; railroad; railway
authority; power; right; tentatively
【化】 weight
铁路使用权是指特定主体依法获得的对铁路基础设施进行运营、维护或开发的权利集合,其核心涵盖物权属性与合同义务的平衡关系。根据中国《铁路法》第2条及《民法典》第240条,该权利包含以下法律要素:
运营管理权限 持有者可在授权范围内组织列车运行、票务管理及货运调度(参考:国家铁路局《铁路运输管理条例》)。英美法系对应概念"railway easement"强调对轨道设施的排他性使用,如美国《统一铁路通行权法》规定的路权范围。
设施维护责任 权利人须履行轨道、信号系统等基础设施的日常养护义务,符合国际铁路联盟(UIC)制定的《基础设施维护标准》技术规范。
收益分配机制 依据财政部《铁路发展基金管理办法》,使用权包含客运/货运收入的法定分成比例,同时承担相应营业税负。
安全管控要求 权利行使需遵守《安全生产法》第38条规定的安全评估制度,包括地质灾害防控和紧急避险系统的建设标准。
国际比较法层面,《国际铁路运输公约》(COTIF)第10.4款确立了跨境铁路使用权的互认规则,该条款已被62个缔约国纳入国内法体系。
铁路使用权是指铁路部门依法取得并管理铁路用地的合法权利,其核心内容可归纳如下:
铁路使用权是国家授予铁路部门对特定土地的专项使用权,属于国有土地的一部分。其法律依据包括《土地管理法》及地方政府规章(如天津市《铁路用地管理办法》),通过接收、征用、划拨等方式取得。
在专业语境中,"铁路使用权"可译为trackage 或railway land use right。
注:如需了解具体地区的实施细则,可参考天津市等地方政府发布的铁路用地管理办法。
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