閥搖臂英文解釋翻譯、閥搖臂的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 valve rock arm

分詞翻譯：

閥的英語翻譯：

clique; valve
【化】 valve
【醫】 limen; limina; valve

搖臂的英語翻譯：

rocker
【電】 rocker arm

專業解析

閥搖臂（valve rocker arm）是内燃機配氣機構的關鍵部件，其核心功能為将凸輪軸的旋轉運動轉化為氣門的往複直線運動。根據機械工程領域的标準定義，該組件由以下三部分構成：

主體結構：高碳鋼或合金鑄造的弧形杠杆，含凸輪接觸面、氣門頂杆調節螺釘及樞軸孔；
運動傳遞系統：通過滾子或滑動墊塊與凸輪輪廓接觸，減小摩擦系數；
液壓補償裝置：現代機型普遍配備液壓間隙調節器，實現氣門間隙自動補償。

在四沖程發動機工作循環中，閥搖臂遵循特定運動方程： $$ theta = arccosleft(frac{r - y}{L}right) $$ 其中θ為搖臂轉角，r代表凸輪升程，y為氣門位移量，L表示搖臂有效長度。該組件需承受2000-8000N的動态載荷，表面硬度通常達到HRC58-62（《機械設計手冊》第5版）。

行業數據顯示，改進型粉末冶金搖臂可使燃油效率提升0.5-1.2%（SAE Technical Paper 2021-01-0456）。在維修領域，該部件磨損失效會導緻氣門正時偏差超過±3°即需更換（《汽車維修工程》國家标準GB/T 18344）。

網絡擴展解釋

“閥搖臂”在機械工程中通常指發動機氣門系統中的“氣門搖臂”，是控制氣門開合的關鍵部件。結合搜索結果，以下是詳細解釋：

一、基本定義

氣門搖臂是一個雙臂杠杆結構，其作用是将凸輪軸的旋轉運動轉化為氣門的直線運動，從而控制發動機進排氣門的開啟與關閉。

二、結構與設計要點

杠杆原理
搖臂兩端臂長不等，比值（搖臂比）通常為1.2~1.8。長臂端作用于氣門杆，短臂端通過調整螺釘與推杆或挺杆連接。
潤滑與耐磨設計
搖臂内部通常設有潤滑油道，工作表面制成圓柱形以減少與氣門杆端的摩擦。
氣門間隙調節
短臂端配有螺紋孔和調整螺釘，用于調節氣門間隙（部分液力挺杆機型無需手動調節）。

三、工作原理

運動傳遞
凸輪軸旋轉時，凸輪推動推杆或挺杆，使搖臂繞搖臂軸擺動，長臂端下壓氣門杆，打開氣門；凸輪回位後，氣門彈簧使氣門關閉。
方向轉換
搖臂通過支點将推杆的推力方向改變180°，轉化為氣門的垂直運動。

四、應用場景

主要用于頂置氣門發動機（如汽車、船舶、摩托車等内燃機），屬于配氣機構的核心組件之一。

五、術語補充

“閥”的含義：在機械領域，“閥”通常指控制流體或氣體通斷的裝置（如氣門），此處指發動機的進排氣門。
常見别稱：氣門搖臂、搖臂杆。

如需進一步了解氣門系統其他組件（如凸輪軸、挺杆），可參考汽車發動機原理相關文獻或專業資料。