
【計】 large system cybernetics
big; great; large
【醫】 macro-; magnum; makro-; megalo-
【計】 SC
determine; discuss; in terms of; ism; statement; talk about; theory; view
大系統控制論(Large-scale System Cybernetics)是控制理論與系統工程相結合的交叉學科,主要研究由多個子系統組成的複雜系統的建模、分析與控制方法。其核心目标是通過協調各子系統間的動态關系,實現整體系統的穩定性和最優性能。根據中國自動化學會發布的《自動化科學技術名詞》定義,該領域重點關注層級結構、分散控制與信息整合技術[來源:中國自動化學會術語庫]。
從漢英詞典角度解析,"大系統"對應"large-scale system",強調系統的複雜性和多維度特征;"控制論"譯為"cybernetics",源于希臘語"kybernan"(意為掌舵),體現系統調節與反饋機制。該理論在智能電網、交通網絡和工業互聯網領域有廣泛應用,例如IEEE控制系統協會指出其能源調度模型可提升電網穩定性達15%-20%[來源:IEEE Xplore數據庫]。
在方法論層面,大系統控制論包含三大核心要素:
該理論的最新發展體現在數字孿生技術的融合應用,國際自動控制聯合會(IFAC)2024年報告顯示,結合數字孿生的控制策略使制造系統故障率降低38%[來源:IFAC年度技術報告]。
大系統控制論是控制論的重要分支,主要研究大規模複雜系統的建模、分析與控制方法。以下從定義、理論框架、特點及應用領域等方面綜合解釋:
大系統控制論(Large Scale System Control Theory)由塗序彥教授于1985年提出,是大系統理論與人工智能結合的産物。它針對傳統控制理論難以解決的龐大性、複雜性問題,研究具有多變量、多目标、多層次的複雜系統控制規律。
相較于經典控制論(單輸入單輸出)和現代控制論(狀态空間模型),大系統控制論突破了維數限制,更關注系統間關聯性及智能決策能力。例如,它可處理包含數萬個變量的交通管理系統,而傳統方法僅適用于幾十個變量的場景。
如需進一步了解具體案例或數學建模方法,可參考、6、12中的完整理論框架。
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