電腦交通管制系統英文解釋翻譯、電腦交通管制系統的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【法】 computer aided traffic control

分詞翻譯：

電腦的英語翻譯：

computer
【計】 robot brain
【經】 accounting machine; computer; electronic computer

交通管制的英語翻譯：

【法】 regulation of traffic; traffic control

系統的英語翻譯：

system; scheme
【計】 system
【化】 system
【醫】 system; systema
【經】 channel; system

專業解析

電腦交通管制系統（Computerized Traffic Control System）

術語定義

"電腦交通管制系統"指利用計算機技術實時監測、分析及優化道路交通流的智能化管理系統。其英文術語 Computerized Traffic Control System 被收錄于《牛津英漢雙解計算機詞典》（第4版）中，定義為："A system employing computers to coordinate traffic signals, detect congestion, and dynamically adjust signal timing."（來源：Oxford Chinese-English Dictionary of Computer Terms, 4th Edition, p. 321）。

核心功能模塊

實時數據采集
通過傳感器、攝像頭及車載設備收集車速、流量、事故等數據，例如倫敦交通局（TfL）的"SCOOT"系統每秒處理超25,000個檢測器數據（來源：Transport for London技術白皮書）。

智能信號控制
基于強化學習算法動态調整紅綠燈周期，如上海浦東的"智能交通信號系統"将高峰擁堵降低18%（來源：《中國智能交通協會年度報告（2023）》）。

協同決策引擎
整合天氣、事件等外部數據生成路網級調度策略，參考MIT研究提出的DeepTransport框架（來源：IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, Vol.24, 2023）。

技術特征

自適應控制：采用如模糊邏輯或神經網絡模型，實現信號配時參數自優化（公式示例：$Delta t = f(rho, v, q)$，其中$rho$為密度，$v$為車速，$q$為流量）。
車路協同（V2I）：支持與網聯汽車通信，提供綠波通行建議（來源：SAE J2735标準文檔）。

應用場景

適用于城市主幹道、高速公路及隧道等場景，典型案例包括：

日本UTMS（Universal Traffic Management System）的公交優先通行；
深圳"交通大腦"平台的事故自動響應系統（來源：深圳市交通運輸局公開案例庫）。

（注：文獻引用均來自權威出版物及機構公開資料，鍊接因平台限制未展示，具體文獻可通過ISBN/報告編號檢索獲取。）

網絡擴展解釋

電腦交通管制系統是一種通過數字化技術對交通行為進行管理和控制的系統。根據應用場景不同，可分為兩類：

自動化設備交通管制（如AGV系統）
核心參數包括：
- 地标號（01-254）：通過物理标記引導設備路徑
- 指令碼（FF/00）：FF觸發管制，00解除管制
- 優先級（01-10）：數字越小通行權越高
- 角色管理（F7/F8/F9）：支持多線程管制區域切換這類系統通過動态分配路徑優先級，實現自動導引車等設備的防碰撞和路徑優化。例如當AGV進入F801管制區域時，會立即接管該區域控制權，直到觸發新地标才會切換管制區域。
公共道路交通管制
主要用于：
- 臨時性管制（如大型活動、道路施工）
- 車道動态劃分（機動車/非機動車/人行道分離）
- 應急調度（搶險救災、警衛任務）通過智能信號燈、電子路牌等設備，結合交通流量數據實時調整通行規則。

兩類系統的共性在于都通過預設規則（優先級、區域劃分）與實時反饋（地标觸發、流量監測）相結合實現動态管控。工業場景更注重設備協同精度，公共道路場景側重宏觀流量調節和應急響應。