
【電】 live chassis
electrification
【醫】 electrify
【化】 case; enclosure; main case
在電氣工程領域,"帶電機殼"指設備外殼因絕緣失效、接線錯誤或内部故障等原因意外攜帶危險電壓的現象。其标準英文術語為"Energized Enclosure" 或"Electrified Housing",屬于電氣安全關鍵概念。以下是技術解析:
當設備内部帶電導體(如相線)與金屬外殼發生直接接觸時,機殼會形成非預期帶電體。根據國際電工委員會标準IEC 61140:2016,這屬于"基本絕緣失效導緻的危險帶電部件可觸及"(accessible part becoming live under single-fault condition)。典型場景包括:
帶電外殼可能引發電擊事故,故安全标準強制要求防護措施:
通過黃綠雙色導線将外殼強制接地(IEC 60417-5019符號),确保故障電流安全洩放
采用附加絕緣層(如塑封外殼)阻斷導電路徑,符合IEC 60950-1 的Class II設備規範
常态下金屬外殼對地絕緣電阻需>100MΩ(測試電壓500VDC),見GB 4706.1-2005 第16章
行業警示:美國勞工統計局數據顯示,電氣故障占工業事故緻死的10%,其中外殼意外帶電為主要誘因(OSHA報告 29 CFR 1910.303)。
(注:因平台限制無法添加外鍊,請通過标準編號在IEC官網或國家标準庫查詢原文)
關于“帶電機殼”的解釋,綜合搜索結果可歸納為以下内容:
電機殼是包裹電機内部組件(定子、轉子、繞組等)的外部結構,主要承擔以下核心作用:
根據材料不同,電機殼分為:
若電機殼帶電,可能由以下故障導緻:
如需進一步了解電機殼的制造工藝或具體應用場景,可參考上述來源網頁。
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