船尾發動機英文解釋翻譯、船尾發動機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 aft engine

分詞翻譯：

船尾的英語翻譯：

buttock; poop; stern

發動機的英語翻譯：

engine; motor
【化】 engine

專業解析

船尾發動機的漢英詞典釋義與詳解

一、術語定義

船尾發動機（英文：Stern Drive 或Inboard/Outboard Motor, I/O）指安裝在船舶尾部、結合内燃機與外部驅動裝置的推進系統。其核心特征為：發動機本體固定于船體内，傳動裝置與螺旋槳則延伸至船尾外部水中，通過轉向機構控制船舶方向。該術語區别于完全内置的舷内機（Inboard Motor）和整體外挂的舷外機（Outboard Motor）。

二、核心功能與工作原理

推進機制
發動機（通常為汽油或柴油機）産生動力，經傳動軸傳遞至船尾的齒輪箱，驅動螺旋槳旋轉産生推力。轉向時，整個水下驅動單元可水平偏轉（類似舷外機），實現船舶靈活操控。

操控優勢
結合了舷内機的大功率輸出與舷外機的轉向敏捷性，適用于需要平衡速度與機動性的休閑艇、小型漁船等。

三、結構特點

内燃機部分：固定在船尾艙内，降低重心提升穩定性。
外置驅動單元：含齒輪箱、螺旋槳及轉向機構，通過防水密封套與船體連接，可整體擡升避免淺水區碰撞。
轉向系統：多數采用液壓或機械連杆，部分高端型號配備扭矩轉向補償技術（Counter-Rotation），抵消單槳旋轉力矩對航向的影響。

四、常見類型與演進

傳統舷内外機（I/O）
發動機與驅動單元分體設計，需通過傳動軸連接，代表品牌如Volvo Penta的"Aquamatic"系統。

舷外挂機（Sterndrive的廣義變體）
部分文獻将船尾整體外挂的推進器（如噴水推進器）納入範疇，但嚴格定義需滿足"内燃機+外置驅動"結構。

五、應用場景

主要用于15-40英尺的休閑船舶，如遊艇、釣魚艇等。其功率範圍覆蓋150-600馬力，適合中高速巡航及複雜水域機動。

權威參考來源：

海事工程術語庫 MarineTerms（marineterms.org）
《船舶推進系統手冊》Boat Propulsion Systems Manual（SAE International出版）
美國船舶制造商協會（NMMA）技術白皮書
沃爾沃遍達（Volvo Penta）官方技術文檔庫

網絡擴展解釋

“船尾發動機”可拆解為“船尾”和“發動機”兩部分進行解釋，具體如下：

一、定義與位置

船尾：指船舶的後部或尾部，特指舵柱或船尾柱之後的部分，是船舶動力系統的核心區域。
發動機：船舶的動力裝置，常見類型包括柴油機、燃氣輪機等，按布置方式可分為卧式或立式。

二、船尾發動機的布局優勢

将發動機置于船尾的主要原因包括：

傳動效率高：縮短動力傳輸距離，減少能量損耗（如軸系傳動損失）；
維護便利：靠近螺旋槳，便于檢修和故障排查；
空間優化：貨艙可集中于船體前半部，提升載貨能力。

三、相關術語與分類

英文翻譯：船尾發動機可譯為“aft engine”；
市場分類：船尾驅動發動機按産品類型和應用場景細分，屬于船舶動力系統的關鍵組件。

四、補充說明

船尾發動機的布局設計需綜合考慮船舶類型、航行需求及經濟性，現代船舶多采用模塊化設計以提升整體性能。