離岸重量英文解釋翻譯、離岸重量的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【法】 shippig weigt

分詞翻譯：

離岸的英語翻譯：

off shore; stand off; standoff

重量的英語翻譯：

weight; heft
【化】 weight
【醫】 baro-; weight; wt.
【經】 weight

專業解析

離岸重量（Shipping Weight）是國際貿易和物流領域的專業術語，指貨物在裝運港裝船時（即貨物越過船舷時）的實際重量。其英文對應表述為Shipping Weight 或Gross Shipping Weight，強調貨物在起運地的原始稱重結果。以下是詳細解釋：

一、核心定義

離岸重量指貨物在出口港完成裝船前，經官方或第三方檢驗機構過磅确定的毛重（Gross Weight），包含貨物本身及其包裝、托盤等所有附屬物的總重量。該重量是貿易結算、運輸單據和保險理賠的關鍵依據，區别于到貨後确認的“到岸重量”（Landed Weight）。

二、漢英對照與術語解析

中文術語	英文術語	應用場景
離岸重量	Shipping Weight	提單（Bill of Lading）、商業發票（Commercial Invoice）
裝運重量	Gross Shipping Weight	信用證（L/C）條款、裝運通知（Shipping Advice）
毛重	Gross Weight (GW)	報關單、裝箱單（Packing List）

三、實際應用中的注意事項

貿易風險劃分
根據《國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS®），FOB、CFR、CIF等術語下，貨物風險在裝運港越過船舷時轉移給買方，此時記錄的離岸重量即作為買賣雙方結算的最終依據。若運輸途中發生損耗（如蒸發、滲漏），賣方不承擔責任。
計量差異争議
離岸重量與到岸重量的差異可能導緻糾紛。例如大宗散貨（如谷物、礦砂）因濕度變化或裝卸損耗，到岸重量可能低于離岸重量。合同中通常約定“以裝運重量為準”（Shipping Weight Final）條款以避免争議。
法律與保險依據
海運提單（B/L）注明的離岸重量是承運人責任範圍的起點，也是保險理賠的計算基礎。若貨物短損，保險公司将比對離岸重量與到岸重量數據确定賠付比例。

四、權威參考來源

國際商會（ICC）《國際貿易術語解釋通則》
定義FOB、CIF等術語下風險轉移節點與重量确認标準。

→ 來源：ICC官網《INCOTERMS® 2020》

聯合國貿易和發展會議（UNCTAD）《海運單據指南》
說明提單中重量數據的法律效力。

→ 來源：UNCTAD出版物《Transport and Trade Facilitation》

中國海關總署《進出口商品重量鑒定規程》
規定離岸重量的檢驗方法與第三方機構認證流程。

→ 來源：海關總署令第238號

五、相關概念辨析

術語	定義	與離岸重量的關系
到岸重量	貨物抵達目的港後複驗的重量	可能因運輸損耗低于離岸重量
淨重	貨物本身重量（不含包裝）	離岸重量 = 淨重 + 皮重（包裝重量）
理論重量	按規格推算的重量（如鋼闆、鋁卷）	離岸重量需以實際過磅為準

離岸重量的準确性直接影響貿易結算與風險分配，建議交易中由SGS、BV等獨立檢驗機構出具重量證書（Weight Certificate）以增強公信力。

網絡擴展解釋

離岸重量是國際貿易中貨物檢驗的重要術語，其核心含義和特點如下：

定義

離岸重量（Shipping Weight）指出口貨物在裝運港（地）裝船前，由買賣雙方約定的檢驗機構對貨物重量進行檢驗，并以該機構出具的檢驗證書作為最終依據。這意味着貨物運輸過程中可能發生的重量變化（如損耗、水分蒸發等）由買方承擔，賣方不對此負責。

關鍵特點

檢驗時間與地點
檢驗在裝運港（如上海港、鹿特丹港）完成，通常發生在貨物裝船前或裝船時。
法律效力
檢驗結果具有最終性，買方無權對裝運後的重量變化提出異議。
風險劃分
賣方僅對裝運前的重量負責，運輸途中的風險（如貨物損壞、自然損耗）轉移至買方。

常見應用場景

大宗商品貿易（如糧食、礦石）中，因運輸周期長、自然損耗大，常采用此條款。
與“離岸品質”結合使用，形成完整的裝運港檢驗标準（即“離岸品質、離岸重量”）。

對比概念

到岸重量（Landed Weight）：以目的港檢驗結果為準，賣方需承擔運輸中的重量變化風險。
離岸重量、到岸品質：裝運港檢驗重量，目的港檢驗品質，屬于混合檢驗方式。

如需進一步了解國際貿易檢驗條款，（道客巴巴）或（自考365）的詳細說明。