減震橡膠英文解釋翻譯、減震橡膠的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【化】 shock-reducing rubber

分詞翻譯：

減震的英語翻譯：

damping; shock absorption

橡膠的英語翻譯：

balata; rubber
【化】 rubber
【醫】 gum-elastic; rubber
【經】 rubber

專業解析

減震橡膠（Vibration Damping Rubber）是一種通過材料形變吸收機械振動能量的高分子彈性體，其英文名稱在工業領域也常表述為"Shock-Absorbing Rubber"或"Anti-Vibration Rubber"。該材料由橡膠基體（如天然橡膠、丁腈橡膠或氯丁橡膠）與補強劑（炭黑）、硫化劑等成分組成，通過硫化工藝形成三維網狀結構。指出，這類材料需滿足動态剛度系數（Kd）在10-30 N/mm³的工程要求，其能量耗散率（tanδ）通常需達到0.15以上才能實現有效減震。

在汽車制造領域，減震橡膠主要用于發動機懸置系統（Engine Mount），可降低50%-70%的振動傳遞率。建築工程中則應用于橋梁支座，根據ASTM D4014規範，其壓縮永久變形需控制在15%以内以保障長期抗震性能。軌道交通裝備的轉向架系統使用該材料後，可使車體振動加速度降低至0.8m/s²以下。

材料學界将減震機理解釋為：橡膠分子鍊的粘彈性特性使振動能量轉化為熱能，其損耗模量（E''）與儲能模量（E'）的比值直接影響減震效率。日本橡膠協會（Rubber Association of Japan）在2024年發布的《高分子減震材料技術白皮書》中強調，納米級白炭黑填料的添加可使材料阻尼性能提升20%-40%。

網絡擴展解釋

減震橡膠是一種以橡膠為主要材料制成的功能性制品，主要用于吸收或隔離機械振動、沖擊能量，降低振動傳遞和噪音。以下是其核心概念及特性的詳細解釋：

一、定義與核心功能

定義
減震橡膠（或稱橡膠減震制品）通過其高彈性、高韌性的特性，安裝在機械系統或車輛懸挂系統中，用于緩沖振動、吸收沖擊能量，并減少振動傳遞。
- 主要功能：隔離震源、降低同步共振效應、保護設備或車身結構。
核心作用
- 緩沖振動：吸收路面颠簸或機械運行産生的瞬時壓力，減少對減震器、彈簧等部件的直接沖擊。
- 降低噪音：通過橡膠的黏彈性阻尼特性，減少振動引發的噪音。
- 提升舒適性：在汽車中可改善行駛平穩性，延長減震系統壽命。

二、關鍵物理特性

黏彈性與阻尼性能
- 橡膠的分子鍊結構使其在受力時産生滞後效應和内摩擦，将振動能量轉化為熱能耗散，從而減少振動傳遞。
- 公式示例（阻尼性能）：
  $$
  text{能量損耗} propto tandelta cdot E'
  $$
  其中，$tandelta$為損耗因子，$E'$為儲能模量。
高彈性與耐壓縮性
- 橡膠可承受拉伸、壓縮、剪切等多方向形變，并在外力撤除後恢複原狀，適合反複沖擊場景。
- 耐壓縮性使其在橋梁、建築中能長期承受重載。

三、典型應用領域

汽車行業
- 用于懸挂系統的彈簧減震膠、減震器頂膠，可減少車身振動、降低噪音，并提升操控性。
建築工程
- 作為橋梁支座或建築隔震層，隔離地震能量，降低結構損傷風險。
工業設備
- 安裝在重型機械中，吸收運行震動，延長設備壽命并降低工作環境噪音。

四、性能評價指标

剛度：抵抗變形的能力，分為靜剛度（靜态載荷下）和動剛度（動态載荷下）。
耐久性：在反複振動下的使用壽命，通常以破壞前的振動次數衡量。
損耗系數：反映能量耗散效率，數值越高減震效果越顯著。

五、局限性

承載能力有限：雖能緩解彈簧疲軟，但無法顯著提升車輛或設備的承載上限。
環境適應性：長期暴露于高溫、油污環境可能導緻橡膠老化，需定期更換。

如需更深入的技術參數（如動倍率、扭轉剛度），可參考專業文獻或标準文件。