減震器臂英文解釋翻譯、減震器臂的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 chock absorber arm; shock absorber arm

分詞翻譯：

減震的英語翻譯：

damping; shock absorption

器的英語翻譯：

implement; organ; utensil; ware
【醫】 apparatus; appliance; crgan; device; organa; organon; organum; vessel

臂的英語翻譯：

arm
【醫】 arm; brachia; brachio-; brachium; upper arm; upper limb

專業解析

減震器臂 (jiǎn zhèn qì bì) 是機械工程，特别是車輛懸挂系統和工業設備中的一個關鍵部件。其核心含義和英文對應如下：

術語構成與基本含義：
- 減震器 (Shock Absorber/Damper): 指專門用于吸收、耗散沖擊能量，抑制振動或減緩沖擊的裝置。它通過将動能轉化為熱能（通常是液壓油通過閥門産生阻尼力）來工作。
- 臂 (Arm/Link): 指一種剛性杆狀或臂狀的結構元件，通常用于連接兩個部件，傳遞力或運動，并允許一定範圍内的相對運動（如旋轉）。
- 組合義 (Damper Arm / Shock Absorber Link / Stabilizer Link): “減震器臂”指連接減震器本體與車輛底盤（或車身）或懸挂系統其他部件（如控制臂、轉向節）的連杆或擺臂。它是将減震器産生的阻尼力傳遞到車架/車身，同時允許懸挂系統上下運動的關鍵連接件。
核心功能與作用：
- 力傳遞杠杆：作為杠杆機構的一部分，将減震器活塞杆的直線運動轉化為懸挂系統所需的運動，并将減震器産生的阻尼力高效地傳遞到車架或車身結構上，以控制車輪的跳動和車身的姿态。
- 運動約束與導向：在部分懸挂設計（如某些麥弗遜懸挂的穩定杆連接）中，減震器臂（或稱穩定杆連杆）也參與約束車輪的運動軌迹，輔助控制車輪的外傾角等定位參數。
- 振動隔離：雖然主要功能是傳遞阻尼力，但其連接方式和自身的柔性（如使用球頭或襯套）也起到一定的振動隔離作用。
典型應用場景：
- 汽車懸挂系統：最常見于連接減震器/支柱與穩定杆（防傾杆）或下控制臂。例如，在麥弗遜前懸挂中，通常有一個連杆連接減震器筒身（或轉向節）和橫向穩定杆，這個部件常被稱為“減震器臂”、“穩定杆連杆”或“前平衡杆連接杆”。
- 摩托車後懸挂：連接後減震器與後搖臂或車架的連杆。
- 工業機械：用于需要減震的設備，如工程機械、精密儀器平台等，連接減震器與需要減震的部件或基礎。
相關術語與英文對應：
- 穩定杆連杆 (Stabilizer Link / Sway Bar Link / Anti-roll Bar Link): 這是“減震器臂”在汽車懸挂中非常常見的具體形式和應用，特指連接減震器/轉向節/控制臂與橫向穩定杆的連杆。
- 減震器上/下安裝座 (Damper Upper/Lower Mount): 指減震器兩端用于固定在車身和懸挂部件上的接口部件，減震器臂通常連接在其中一個安裝座上。
- 懸挂連杆 (Suspension Link): 泛指懸挂系統中的各種連杆，減震器臂是其中特定的一種。
- 英文常見表達：
  - Damper Link / Damper Arm
  - Shock Absorber Link / Shock Absorber Arm
  - Stabilizer Link / Stabilizer Bar Link (最常見于汽車應用)
  - Sway Bar Link / Anti-roll Bar Link
  - Strut Link (特指用于麥弗遜支柱式懸挂)
工程圖紙與标注：在機械圖紙中，“減震器臂”通常會直接标注為“Damper Link”、“Stabilizer Link”或具體零件號。其設計需考慮強度、剛度、重量以及連接點（球頭或襯套）的耐久性。

參考來源：

汽車工程術語标準（如SAE J1930标準中的懸挂系統術語）[來源：SAE International - 汽車工程師協會标準]
車輛動力學與懸挂設計權威教材（如William F. Milliken的《Race Car Vehicle Dynamics》）[來源：專業工程教材]
主流汽車零部件制造商（如ZF Sachs, Tenneco, MOOG）的産品目錄和技術文檔中對懸挂連杆（包括Stabilizer Link）的定義和描述 [來源：知名汽車零部件制造商技術文檔]
機械設計手冊中關于連杆機構與減震器安裝的章節 [來源：通用機械設計參考手冊]

網絡擴展解釋

根據搜索結果和機械工程領域的常見用法，"減震器臂"的詳細解釋如下：

1. 術語定義該部件英文譯為"shock absorber arm"（），是機械系統中連接減震器與其他組件的剛性連接結構。在車輛懸挂系統中，它通常指連接減震器與車架或輪軸的金屬臂狀部件。

2. 核心功能

力學傳遞：将車輪受到的沖擊力傳導至減震器
位移控制：通過杠杆原理調節減震器的運動幅度
結構支撐：保持減震器與懸挂系統的相對位置

3. 應用場景主要見于汽車、摩托車等交通工具的懸挂系統，以及工業設備的防震裝置中。其設計需滿足抗疲勞、高強度和精準尺寸要求。

4. 詞源解析 "臂"在此處借用了人體解剖學概念（），指代具有支撐和連接功能的機械結構，類似人體手臂的杠杆作用。

注：由于搜索結果中技術細節有限，建議通過專業機械手冊或SAE标準獲取更詳細的工程參數。