互通交叉點英文解釋翻譯、互通交叉點的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【計】 compatible crosspoints

分詞翻譯：

互通的英語翻譯：

【計】 intercommunication
【醫】 interosculate

交叉點的英語翻譯：

crossing; intersection; junction
【計】 crossover point; crosspoint
【化】 cross point

專業解析

互通交叉點（hùtōng jiāochā diǎn）是交通工程領域的專業術語，指通過立體交叉設計實現不同方向車流互不幹擾轉換的樞紐節點。其核心特征是通過匝道系統連接不同道路，允許車輛在不同路線間高效轉換。以下是漢英詞典角度的詳細解釋：

一、中文定義與工程特征

立體交叉結構
區别于平面交叉口，互通交叉點采用橋梁或隧道實現空間分離，消除車流沖突點，常見于高速公路或城市快速路系統。例如苜蓿葉形、喇叭形等立體布局。

車道轉換功能
通過定向匝道（ramp）實現轉向功能，例如：
- 右轉匝道：直接連接出口車道
- 左轉匝道：需通過環形或迂回設計避免交叉
交通流線優化
通過分流（diverging）與合流（merging）設計，減少交織區（weaving section）的擁堵風險。

二、英文對應術語解析

Interchange
最常用譯法，泛指所有立體互通樞紐（例：system interchange 系統互通、service interchange 服務互通）。

Interchange Crossing
強調交叉節點的空間屬性，用于描述幾何設計。

ICD (Interchange Conflict Diagram)
專業術語，特指分析車流沖突點的工程模型。

三、權威參考來源

《道路工程術語标準》（GBJ 124-88）
中國國家标準，定義互通立交為“通過空間分離實現交通轉換的交叉設施”。

《英漢道路工程詞彙》（人民交通出版社）
将“互通式立交”譯為 interchange，明确區分 interchange（互通）與 intersection（平面交叉）。

美國交通研究委員會（TRB）《公路通行能力手冊》
提出互通交叉點的通行能力評估模型（見 Weaving Segment Analysis 章節）。

注：因搜索結果未提供可驗證的線上鍊接，此處引用文獻名稱供讀者溯源。建議通過國家标準全文公開系統、交通類學術數據庫獲取原文。

網絡擴展解釋

“互通交叉點”可以拆解為“互通”和“交叉點”兩部分來理解，其核心含義是不同交通線路的交彙處，能夠實現交通流轉換的節點。以下是綜合解釋：

一、基礎定義

互通（hùtōng）
指不同主體之間相互交換或連接，常見于交通領域表示道路間的立體交叉轉換。例如高速公路的“互通式立體交叉”，即通過立體結構實現不同方向車流的分流與合流。
交叉點（jiāochādiǎn）
原指道路、鐵路等線狀結構的相交位置。數學中則指幾何圖形相交的公共點集合。

二、交通領域的“互通交叉點”

在高速公路系統中，“互通交叉點”特指互通式立體交叉，分為兩類：

樞紐互通
連接兩條或多條高速公路，僅服務于車輛在高速路網間的轉換，不設收費站，例如不同國道交彙的立交橋。
落地互通
連接高速公路與地方普通公路，為沿線車輛提供進出高速的通道，通常設收費站，例如城鎮附近的出入口。

三、功能與意義

交通效率：通過立體設計減少平面交叉的擁堵和事故風險。
路網連通：實現不同層級道路（如高速與普通公路）的無縫銜接。
區域發展：落地互通促進城鎮與高速公路的經濟聯繫。

四、與其他概念的區分

交點：數學中更強調線與線、線與面的幾何相交，如鐵路軌道的交彙點。
交叉點：實際應用中更偏向道路工程術語，包含立體交叉場景。

總結來看，“互通交叉點”是交通工程中通過立體交叉設計實現多方向車流轉換的關鍵節點，兼具功能性與技術複雜性。