
【電】 effective length of track
course; orbit; path; railway; roadway; track; trajectory; tramroad
【計】 orbiting laboratory
【化】 orbit; orbital; trajectory
【電】 active length
軌道有效長度的專業解釋(漢英詞典視角)
一、術語定義與英文翻譯
軌道有效長度(Guǐdào Yǒuxiào Chángdù)指在特定應用場景下,軌道實際可供使用的物理長度,需排除緩沖段、安全距離等非功能性區域。其标準英文翻譯為Effective Track Length 或Usable Track Length。
二、分領域詳解
鐵路運輸領域
指列車可安全停靠或運行的軌道區段長度,不含道岔、信號設備占用區域。例如,站台軌道有效長度需滿足最長列車停靠需求,并預留制動餘量。計算需符合《鐵路車站設計規範》(TB 10099-2017),通常為:
$$ L{text{有效}} = L{text{總}} - (L{text{緩沖}} + L{text{安全}}) $$
其中 ( L{text{緩沖}} ) 為末端緩沖距離,( L{text{安全}} ) 為安全冗餘長度。
粒子物理學領域
在加速器或探測器設計中,指粒子束流實際通過的工作區域長度。例如,同步輻射光源的有效軌道長度影響光子通量,需根據磁鐵布局精确計算束流包絡範圍(參考《粒子加速器技術》術語标準)。
三、權威來源參考
四、典型應用場景
注:實際應用中需結合具體行業标準與工程參數計算,避免與"軌道全長""淨長"等概念混淆。
軌道有效長度是鐵路工程中的重要概念,主要用于車站線路設計和管理,其定義和影響因素如下:
軌道有效長度指車站線路中可安全停留機車車輛而不妨礙相鄰線路正常行車的區段長度。與“線路全長”不同,有效長度需扣除可能影響行車安全的區域(如道岔、信號設備等占用的空間)。
有效長度的起止點由以下因素決定:
軌道有效長度主要針對車站線路,而普通軌道(如區間正線)的“有效長”通常與線路全長一緻。此外,焊接鋼軌的物理長度(如單根800-1000米)屬于軌道鋪設範疇,與有效長度概念無關。
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