金屬飛機英文解釋翻譯、金屬飛機的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 metal aeroplane

分詞翻譯：

金屬的英語翻譯：

metal
【化】 metal
【醫】 metal
【經】 metal

飛機的英語翻譯：

aeroplane; airplane; plane
【機】 aeroplane; airplane

專業解析

金屬飛機指以金屬材料為主要結構組件的固定翼航空器，其設計、制造和性能特點在中英文詞典及航空工程領域具有明确定義。根據《牛津航空工程詞典》（Oxford Dictionary of Aeronautical Engineering），"metal aircraft"指機身框架、蒙皮和承重部件中金屬占比超過50%的飛行器，區别于早期的木質或布質結構。

核心特征包含：

材料構成：主要采用鋁合金（2024-T3、7075-T6）、钛合金（Ti-6Al-4V）及鋼材，其中鋁合金占比達60-80%（《中國航空材料手冊》第3卷）。蒙皮多使用2024鋁合金闆，抗拉強度達470MPa。
結構特性：采用半硬殼式（semi-monocoque）設計，通過縱向桁條和橫向隔框分散載荷。典型如波音707的機身采用0.04英寸（1mm）厚鋁合金蒙皮，搭配Z型截面桁條。
工藝标準：遵循ASTM B209M鋁合金薄闆規範，鉚接工藝需滿足NASM1312标準，關鍵承力部件使用幹涉配合鉚釘（interference-fit rivets）。

曆史演進： 1933年波音247成為首款全金屬客機，采用應力蒙皮（stressed skin）技術，使巡航速度提升至155mph（250km/h）。二戰期間B-17轟炸機的4130鉻钼鋼骨架設計，奠定現代金屬飛機基礎。

網絡擴展解釋

“金屬飛機”指以金屬材料為主要結構制造的飛機，其核心特點是利用金屬的強度、輕量化及耐腐蝕性提升飛行性能。以下從材料選擇、優勢、應用演變三方面詳細解釋：

一、材料構成

鋁及鋁合金
鋁因密度小（約2.7g/cm³）、易加工成為主流材料。純鋁質地軟，但通過添加銅、鎂、錳等制成硬鋁後，強度顯著提升。現代飛機進一步使用鋁锂合金（密度約1.7g/cm³），比傳統鋁合金更輕。
特殊金屬應用
- 钛合金：用于超音速飛機（如SR-71“黑鳥”），耐高溫且強度高，但成本高昂。
- 不鏽鋼：早期部分機型（如米格-25）采用，但重量較大，現多被替代。

二、優勢與特性

輕量化：鋁的密度僅為鋼的1/3，大幅降低機身重量，符合航空器對減重的需求。
強度與耐用性：合金化處理後的金屬材料（如硬鋁）兼具抗疲勞性和抗形變能力，適應高空高速環境。
工藝成熟：金屬加工技術（如鉚接、沖壓）在航空領域發展完善，便于大規模生産。

三、曆史演變

早期階段：二戰前飛機多為木質骨架+帆布蒙皮，金屬僅用于關鍵部件。
金屬普及：二戰期間，鋁合金蒙皮+不鏽鋼骨架成為主流（如B-17轟炸機），提升結構強度。
現代發展：20世紀50年代後，泡沫鋁等新型材料出現，進一步優化輕量化與功能性。

金屬飛機的核心在于通過金屬材料的物理特性實現飛行性能優化，其演變史也反映了材料科學與航空工程的緊密結合。需注意，現代飛機已逐步引入複合材料，但金屬仍占主導地位。