金属飞机英文解释翻译、金属飞机的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 metal aeroplane

分词翻译：

金属的英语翻译：

metal
【化】 metal
【医】 metal
【经】 metal

飞机的英语翻译：

aeroplane; airplane; plane
【机】 aeroplane; airplane

专业解析

金属飞机指以金属材料为主要结构组件的固定翼航空器，其设计、制造和性能特点在中英文词典及航空工程领域具有明确定义。根据《牛津航空工程词典》（Oxford Dictionary of Aeronautical Engineering），"metal aircraft"指机身框架、蒙皮和承重部件中金属占比超过50%的飞行器，区别于早期的木质或布质结构。

核心特征包含：

材料构成：主要采用铝合金（2024-T3、7075-T6）、钛合金（Ti-6Al-4V）及钢材，其中铝合金占比达60-80%（《中国航空材料手册》第3卷）。蒙皮多使用2024铝合金板，抗拉强度达470MPa。
结构特性：采用半硬壳式（semi-monocoque）设计，通过纵向桁条和横向隔框分散载荷。典型如波音707的机身采用0.04英寸（1mm）厚铝合金蒙皮，搭配Z型截面桁条。
工艺标准：遵循ASTM B209M铝合金薄板规范，铆接工艺需满足NASM1312标准，关键承力部件使用干涉配合铆钉（interference-fit rivets）。

历史演进： 1933年波音247成为首款全金属客机，采用应力蒙皮（stressed skin）技术，使巡航速度提升至155mph（250km/h）。二战期间B-17轰炸机的4130铬钼钢骨架设计，奠定现代金属飞机基础。

网络扩展解释

“金属飞机”指以金属材料为主要结构制造的飞机，其核心特点是利用金属的强度、轻量化及耐腐蚀性提升飞行性能。以下从材料选择、优势、应用演变三方面详细解释：

一、材料构成

铝及铝合金
铝因密度小（约2.7g/cm³）、易加工成为主流材料。纯铝质地软，但通过添加铜、镁、锰等制成硬铝后，强度显著提升。现代飞机进一步使用铝锂合金（密度约1.7g/cm³），比传统铝合金更轻。
特殊金属应用
- 钛合金：用于超音速飞机（如SR-71“黑鸟”），耐高温且强度高，但成本高昂。
- 不锈钢：早期部分机型（如米格-25）采用，但重量较大，现多被替代。

二、优势与特性

轻量化：铝的密度仅为钢的1/3，大幅降低机身重量，符合航空器对减重的需求。
强度与耐用性：合金化处理后的金属材料（如硬铝）兼具抗疲劳性和抗形变能力，适应高空高速环境。
工艺成熟：金属加工技术（如铆接、冲压）在航空领域发展完善，便于大规模生产。

三、历史演变

早期阶段：二战前飞机多为木质骨架+帆布蒙皮，金属仅用于关键部件。
金属普及：二战期间，铝合金蒙皮+不锈钢骨架成为主流（如B-17轰炸机），提升结构强度。
现代发展：20世纪50年代后，泡沫铝等新型材料出现，进一步优化轻量化与功能性。

金属飞机的核心在于通过金属材料的物理特性实现飞行性能优化，其演变史也反映了材料科学与航空工程的紧密结合。需注意，现代飞机已逐步引入复合材料，但金属仍占主导地位。