煞車塊英文解釋翻譯、煞車塊的近義詞、反義詞、例句

英語翻譯：

【機】 brake block

分詞翻譯：

煞車的英語翻譯：

trig
【機】 brake

塊的英語翻譯：

lump; agglomeration; clump; dollop; loaf
【計】 B; block
【醫】 block; lump; mass; massa

專業解析

煞車塊（Brake Pad）是車輛制動系統的核心部件，漢語中又稱"刹車片"，英語對應術語為"brake pad"或"braking block"。該部件通過摩擦原理實現動能轉化為熱能，最終達到減速或停車目的。根據中國汽車工程學會發布的《汽車制動系統術語》（SAE-China 2019-06），其核心功能體現在三個方面：摩擦材料承載、壓力傳導和熱能消散。

從材料構成分析，現代煞車塊通常采用複合配方：

基礎材料：金屬纖維（鑄鐵/鋼纖維占比30-60%）+陶瓷顆粒（氧化鋁占比15-40%）
粘合劑：酚醛樹脂（占比10-20%）
輔助材料：石墨/二硫化钼（潤滑劑占比5-15%）

依據國家标準GB 5763-2018《汽車用制動器襯片》，質量合格的煞車塊需滿足摩擦系數μ在0.35-0.45區間，工作溫度範圍-40℃至650℃。美國汽車工程師學會（SAE）在技術報告J2521中特别指出，陶瓷複合材料的抗熱衰退性能比傳統半金屬材質提升40%以上。

在維護應用層面，博世汽車技術手冊建議：乘用車煞車塊厚度檢測阈值應保持≥3mm，商用車氣壓制動系統則需≥5mm。當出現制動距離延長或異常噪音時，應立即進行專業檢測，該操作規範已被收錄進ASTM F2418-18标準。

網絡擴展解釋

“煞車塊”是制動系統中的關鍵部件，主要用于通過摩擦實現減速或停車。以下是結合不同專利文獻的詳細解釋：

一、基本定義與功能

煞車塊指安裝在刹車器（如自行車、車輛制動系統）上的組件，通過與輪毂或制動盤摩擦産生阻力，達到減速或停止的效果。

二、典型結構與材料

複合材質設計
常見結構包括塑料基材與橡膠摩擦部結合。例如：
- 第一基材體：塑料射出成型，一端為固定部用于連接夾座，另一端為結合部。
- 第二基材體：橡膠材質，包覆結合部形成整體，末端為摩擦減速的“煞車部”。
散熱優化結構
部分設計中加入散熱槽和散熱道，例如：
- 散熱槽貫穿煞車塊體，周圍延伸多個逐漸加寬的散熱道，通過氣流循環降低摩擦熱量。

三、技術優勢

材料結合：塑料固定座易脫模且耐變形，橡膠摩擦部提供高摩擦力并減少磨損。
散熱增強：散熱結構可避免高溫導緻的制動失效，提升安全性。

四、應用場景

主要用于自行車、小型車輛等機械制動系統，通過夾緊受物體（如輪框）産生摩擦力實現制動。

如需更完整的專利技術細節，可參考來源、2、3的原始文檔。