
牽引力(Traction Force)是機械工程與物理學中的核心概念,指物體通過接觸面傳遞的、能夠克服阻力并驅動另一物體運動的相互作用力。在漢英詞典中,該詞對應英文術語為"traction force",常見于車輛動力學、軌道交通及機械傳動領域。
從工程力學角度,牽引力的産生依賴于接觸介質間的摩擦特性。根據中國機械工程學會的定義,其計算公式可表示為: $$ F_t = mu times N $$ 其中$mu$為摩擦系數,$N$為法向壓力(來源:中國機械工程學會技術報告)。
在軌道交通領域,中國國家鐵路集團采用國際鐵路聯盟UIC 615-4标準,将牽引力細分為輪軌粘着牽引力和牽引電機輸出扭矩換算值兩種計算體系(來源:國鐵集團技術規範文件)。美國SAE International的研究表明,新能源車輛的電驅牽引力效率可達傳統燃油車的1.3-1.5倍(來源:SAE Technical Paper 2020-01-0723)。
根據教育部科技發展中心的工程教育大綱,牽引力分析需綜合考量材料表面特性、接觸幾何參數及運動狀态變量三大要素(來源:《工程力學基礎教程》高等教育出版社)。國家标準GB/T 14521-2015《機械傳動術語》明确指出,牽引力與推進力存在矢量方向差異,前者強調接觸面切向作用,後者着重運動方向合力(來源:國家标準全文公開系統)。
“牽引力”是一個物理學和工程學中的概念,通常指物體在運動或受驅動時,由外部施加的推動力或拉力。以下是詳細解釋:
牽引力(Tractive Force)指驅動物體克服阻力并産生運動的力。例如:
牽引力的計算通常與牛頓力學相關:
牽引力需大于或等于阻力(如空氣阻力、滾動摩擦)才能産生運動。例如,汽車打滑是因牽引力超過輪胎與地面的最大靜摩擦力。
若需進一步探讨具體場景(如車輛動力學或機械設計),可提供更多背景信息。
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