【化】 limit of fatigue
疲勞限度（Fatigue Limit）在工程材料學中指材料在循環應力作用下能夠承受無限次應力循環而不發生斷裂的臨界應力值。該概念在金屬材料領域尤為重要，是機械設計和零部件壽命評估的關鍵參數。
從漢英詞典角度解析：
核心定義
中文稱"疲勞限度"，英文對應"Fatigue Limit"或"Endurance Limit"。根據《ASM材料學術語詞典》，其标準定義為：材料在指定循環次數（通常取10⁷次）下不發生疲勞破壞的最大交變應力值（ASM Materials Glossary。
物理特性
該指标反映材料抵抗循環載荷的能力，與靜态強度無直接線性關系。例如SAE 4340合金鋼的疲勞限度約為其抗拉強度的50%，而鑄鐵則可能高達70%（《金屬疲勞原理》，Springer。
工程應用
在航空發動機葉片、鐵路軌道等承受周期性載荷的部件設計中，工程師需通過旋轉彎曲試驗（ASTM E466标準）精确測定材料的疲勞限度，作為安全壽命設計的基準參數（ASTM International。
影響因素
材料表面光潔度、溫度環境及應力集中系數會顯著改變疲勞限度值。實驗數據顯示，表面抛光可使低碳鋼的疲勞限度提升15-20%（《材料科學與工程學報》。
“疲勞限度”在不同領域有不同含義，主要分為材料科學和生理學兩個層面的解釋：
定義
疲勞限度指材料在無限多次應力循環後不發生破壞的最大應力值，也稱為持久極限。例如鋼材的疲勞極限通常通過實驗測定，當應力低于該值時，材料可承受無限次循環載荷（如10⁷次以上）而不斷裂。
測定方法
需通過光滑試樣在專用疲勞試驗機上進行測試，實際中常以指定循環基數（如10⁷次）對應的中值疲勞強度（50%存活率）作為标準。
影響因素
包括材料性質（如金屬類型）、應力循環特征（如拉伸或彎曲）、環境條件（如溫度、腐蝕）等。
指人體在體力或腦力活動後，因能量消耗、代謝物積累導緻機能下降的臨界狀态。表現為反應遲鈍、注意力不集中等，超過此限度可能引發疾病。但該定義多用于日常描述，缺乏統一量化标準，且相關網頁權威性較低。
如需進一步了解材料疲勞測試方法，可參考、5、8的學術定義；關于人體疲勞的機制，建議查閱醫學領域權威資料。
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