英語翻譯：

【化】 oil transfer pump

相關詞條：

1.oil-linepump  

分詞翻譯：

輸的英語翻譯：

be defeated; convey; kick the beam; lose; loss; transport

油的英語翻譯：

paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【醫】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum

泵的英語翻譯：

pump
【化】 pump
【醫】 pump

專業解析

輸油泵（英文：Fuel Transfer Pump）是内燃機燃油供給系統的核心組件，其功能是将燃油從油箱輸送至發動機燃燒室。根據《機械工程手冊》（第9版）的流體機械章節，該設備在工程領域可分為以下三類：

1. 機械驅動式輸油泵

   采用凸輪軸驅動的柱塞結構，通過往複運動産生壓力差完成燃油輸送，常見于柴油發動機系統。美國機械工程師協會（ASME B73.1标準）指出此類泵體需滿足0.3-0.5MPa的工作壓力要求。

2. 電動渦輪式輸油泵

   通過永磁電機驅動葉輪旋轉，具有體積小、噪音低的特性，多用于現代汽油發動機。其流量參數通常維持在30-200L/h區間（SAE J1645标準）。

3. 高壓共軌系統電子泵

   集成壓力傳感器和ECU控制模塊，能精确調節燃油噴射壓力至200MPa以上，滿足歐六/國六排放标準。該技術被收錄于《汽車工程前沿技術》的供油系統革新章節。

網絡擴展解釋

輸油泵是燃油系統中用于輸送燃油并維持壓力的關鍵部件。以下為詳細解析：

一、定義與核心作用

輸油泵的主要功能是保證柴油在低壓油路内循環，并通過足夠輸油量（通常為噴油泵全負荷最大噴油量的3-4倍）向噴油泵供應帶壓力的燃油。其核心作用包括：

1. 克服阻力：應對燃油濾清器及管道的流動阻力；
2. 壓力維持：确保燃油以穩定壓力輸送至高壓噴油泵；
3. 持續供油：保障發動機不同工況下的燃油需求。

二、分類與常見類型

輸油泵主要分為以下類型：

1. 齒輪式：結構簡單，適用于中低壓場景；
2. 柱塞式（活塞式）：常見于中小功率柴油機，可靠性高；
3. 膜片式：多用于特定機型，易受膜片破損影響；
4. 管道式：適合長距離或特定安裝需求。

三、工作原理（以柱塞式為例）

1. 吸油階段：凸輪軸偏心輪推動活塞下行，吸入止回閥開啟，燃油進入泵腔；
2. 壓油階段：偏心輪轉過後，彈簧複位活塞上行，增壓閥開啟，燃油被壓入高壓油路；
3. 循環控制：過量燃油通過回油孔返回，形成壓力自調節機制。

四、應用與注意事項

• 應用場景：主要用于柴油發動機燃油系統，特别是柴油發電機組、載具等；
• 溫度適應性：标準型耐溫250℃，高溫定制型可達350℃；
• 常見故障：膜片破裂、彈簧/搖臂磨損會導緻供油不足，需定期檢查密封性和運動部件狀态。

五、與通用油泵的區别

輸油泵屬于專用油泵，區别于普通油泵的廣義抽/壓油功能，專指燃油系統中為噴油泵供油的裝置。其設計更注重壓力穩定性、耐腐蝕性及與發動機工況的匹配。

提示：如需更詳細技術參數或選型指南，可參考（搜狗百科）、（賢集網）等來源。

分類

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