
【電】 apparent threshold
inspect; look at; regard; watch
【醫】 opto-; vision; visus
delimitation; demarcation
【醫】 limes; limitation
視限界(shì xiàn jiè)在漢英詞典中的核心釋義為"visual limit" 或"field of vision boundary",指人眼或光學儀器能夠清晰感知或捕捉到的空間範圍邊界。該術語強調視覺感知能力的物理或功能性邊界,常見于光學、視覺科學及人機工程學領域。
物理性邊界
指由眼球結構(如視網膜範圍、晶狀體屈光能力)或光學設備(如鏡頭視角、傳感器尺寸)決定的靜态視野極限。例如,人眼的單眼水平視限界約為150°,雙眼疊加後可達180°左右 。在駕駛安全研究中,視限界直接影響駕駛員對障礙物的反應時間 。
功能性邊界
受環境光照、目标對比度及注意力分配影響,實際有效視限界可能小于理論值。在低照度環境下,人眼視限界會顯著收縮,稱為"夜間視覺阈限" 。工業設計中需據此優化儀器界面布局,确保關鍵信息位于核心視限界内(通常以視線為中心30°範圍)。
應用場景延伸
在虛拟現實(VR)技術中,設備視限界以"視場角"(Field of View, FOV)量化,普通VR頭顯FOV約90°-110°,而人眼自然視限界的匹配度是沉浸感的關鍵指标 。軍事領域則通過增強現實技術擴展作戰人員的動态視限界,提升戰場态勢感知能力 。
“視距限界”是城市規劃與道路安全中的重要概念,指車輛行駛時需保障的視線距離範圍,以防止交通事故。以下是詳細解釋:
視距限界要求道路及兩側提供足夠的視野空間,确保駕駛員能及時反應,避免碰撞。這一概念主要應用于平面彎道、縱向坡道及交叉口三種場景。
平面彎道視距限界
車輛在彎道行駛時,需清除曲線内側高于1.2米的障礙物,避免遮擋視線。
縱向視距限界
車輛翻越坡頂時,需保證與對向車輛的安全距離(約為兩車停車視距之和),通常通過設置豎曲線半徑來實現。
交叉口視距限界
通過“視距三角形”确保相交道路的直行車輛均有安全停車視距,三角形範圍内需清除高于1.2米的障礙物。該範圍由最右側車道與相交路中間車道的組合确定。
“限界”廣義指不允許超越的界限,如鐵路中機車車輛與建築物的輪廓尺寸限制。但用戶問題更偏向交通工程領域的視距安全規範。
如需進一步了解具體參數(如豎曲線半徑計算),可參考道路設計标準或城市規劃資料。
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