[力] 粘滞阻尼
Viscous damping wall is a type of newly developed dampers.
粘滞阻尼牆是近年研制的新型粘滞阻尼裝置。
This paper is concerned with vibration problem of linear systems with viscous damping.
本文讨論粘性阻尼線性系統的振動問題。
The cause of acoustic loss is considered as the viscous damping and the effect of impurity.
聲損耗的原因認為是粘滞阻尼和雜質效應。
Viscous Damping Wall (VDW) is a new type of device for structural vibration energy dissipation.
粘滞阻尼牆是一種新型減振消能元件。
Study on viscous damping is critical for the design of silicon micromechanical vibratory gyroscopes.
粘滞阻尼的研究對矽微機械振動陀螺儀的設計至關重要。
“黏性阻尼”（viscous damping）是機械振動和動力學中的核心概念，指系統中因黏性介質（如液體或氣體）作用産生的能量耗散現象。其阻尼力大小與運動速度成正比，方向與速度相反，數學表達式為：
$$
F = -c cdot v
$$
其中，( c ) 為黏性阻尼系數，( v ) 為物體運動速度。該模型廣泛應用于減震器設計、建築抗震分析和機械系統穩定性研究。
例如，在汽車懸架系統中，黏性阻尼通過液壓裝置将動能轉化為熱能，從而抑制車身振動；在航空航天領域，黏性阻尼可減少飛行器機翼顫振帶來的風險。黏性阻尼的線性特性使其在理論分析和工程計算中具有顯著優勢，但其實際效果受溫度、介質黏度等因素影響。
參考來源：美國機械工程師協會（ASME）發布的《機械振動分析基礎》，以及劍橋大學工程系公開課程資料。
viscous damping（粘性阻尼）是工程力學和振動分析中的核心概念，具體解釋如下：
粘性阻尼指物體在粘性流體中運動時受到的阻力，其特點是阻尼力與運動速度成正比。這種阻尼常見于機械系統（如汽車減震器、建築隔震裝置）和流體動力學分析中。
在單自由度振動系統中，粘性阻尼的表達式為： $$ F = cdot{x} $$ 其中：
對應的振動方程： $$ mddot{x} + cdot{x} + kx = 0 $$ 此時臨界阻尼系數為 $c{cr} = 2sqrt{mk}$，實際阻尼效果用阻尼比 $zeta = c/c{cr}$ 衡量。
| 特征 | 粘性阻尼 | 結構阻尼 |
|---|---|---|
| 作用力關系 | 與速度成正比（F~v） | 與位移成正比（F~x） |
| 能量耗散形式 | 流體摩擦 | 材料内摩擦 |
| 典型應用場景 | 機械減震器 | 高分子材料構件 |
主要用于：
該術語在《Nastran阻尼分析》、《海詞詞典》等文獻中均有詳細論述。更完整的工程案例可參考振動分析相關專著。
【别人正在浏覽】