輪毂軸承
As an example, the forging of the second-generation hub bearing outer-ring is analyzed.
以二代輪毂軸承外圈鍛造為例進行模拟分析。
The third generation hub bearing unit is a bearing unit and anti lock brake system matching.
第三代輪毂軸承單元是采用了軸承單元和防抱刹系統相配合。
Based on past experience, this type of auto-hub bearing is the most dependable and reliable.
根據以往的經驗，這種汽車輪毂軸承是最可靠、可靠。
Car hub bearing the past is the most used in pairs of single row tapered roller or ball bearing.
轎車的輪毂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承。
The automobile hub bearing unit has the characteristics of long service life, excellent stability and low noise.
本汽車輪毂軸承單元具有使用壽命長、 穩定性好、噪音低的特點。
"Hub+bearing"是汽車工程領域的複合術語，指代輪毂軸承（Hub Bearing）這一關鍵零部件。該組件由輪毂（Hub）和軸承（Bearing）集成構成，主要用于連接車輪與懸挂系統，同時實現車輪的平穩旋轉。以下為詳細解釋：
輪毂（Hub）
作為車輪的安裝基座，輪毂通過螺栓與輪辋固定，承受車輛垂直載荷和側向力。其材質多采用高強度鍛鋼或鋁合金，以滿足承載需求（參考來源：美國汽車工程師學會技術報告）。
軸承（Bearing）
采用精密滾珠或圓錐滾子結構，通過潤滑脂減少旋轉摩擦，使車輪能以每分鐘數千轉的速度穩定運轉。現代設計普遍采用密封式軸承單元，防止污染物侵入（參考來源：SKF集團技術白皮書）。
第三代輪毂軸承（Hub Bearing Unit 3）已實現與ABS傳感器的集成化設計，例如德爾福汽車公司開發的GEN3系列産品，通過内置磁性編碼環實時監測輪速，提升主動安全系統響應精度（參考來源：德爾福科技官網産品手冊）。
磨損的輪毂軸承會産生高頻嗡嗡異響，且在高速轉彎時振動加劇。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）統計顯示，23%的底盤異常振動故障源于軸承潤滑失效（參考來源：NHTSA車輛維護指南）。
該組件需定期檢查軸向遊隙，維護周期一般為6-8萬公裡，具體标準需參照車輛制造商發布的《底盤系統保養規範》（參考來源：博世汽車售後技術文檔）。
"hub bearing" 是機械工程領域的專業術語，由兩個核心部分組成：
1. Hub（輪毂/中心）
指機械結構中承擔旋轉功能的核心部件，常見于車輪、齒輪或網絡設備中。例如：
2. Bearing（軸承）
指支撐機械旋轉運動的核心零件，主要功能是減少摩擦并保持旋轉精度。根據的機械釋義，軸承類型包括滾珠軸承、滑動軸承等。
組合含義
Hub bearing 特指安裝在輪毂内部的軸承組件，常見于汽車工業。例如：
典型應用場景
該組件對機械設備的壽命和安全性至關重要，需定期維護。若出現異響或松動，可能引發設備故障，建議通過專業檢測判斷是否需要更換。
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