[電子] 水平穩定器
Horizontal Stabilizer, Tab Control Rod Fairing, 334PT.
水平安定面，調整片控制杆整流罩，334PT。
The horizontal stabilizer and elevator in the tail assembly of an aircraft.
飛機尾部的水平穩定器和升降舵。
This self-correcting feature is why you see the horizontal stabilizer moving around so much during taxi.
這種自我調整的功能就是你在跑道上滑行時可以看到的水平穩定器産生大量的擺動。
A movable control surface, usually attached to the horizontal stabilizer of an aircraft, that is used to produce motion up or down.
升降舵一個可動控制台，通常安裝在飛機的尾翼上，用來操縱飛機。
Pitch axis - Horizontal or lateral axis, passes through the airplane from one side to the other - nose up and nose down control is by elevators (and stabilizer for trim).
俯仰軸—又稱水平軸或橫軸。由飛機的一側通向另一側。飛機繞此軸轉動即造成機首的俯與仰。 俯仰控制是由升降舵來達成的，水平安定面則為配平之用。
水平安定面（Horizontal Stabilizer） 是飛機尾翼的重要組成部分，位于機身尾部，呈水平狀态安裝。它的核心功能是提供飛機俯仰方向的穩定性（即控制飛機繞橫軸上下擺動的趨勢）和可控性。以下是其詳細解釋：
核心功能 - 俯仰穩定性與控制
水平安定面的主要作用是産生與飛機重心位置相匹配的氣動力矩。當飛機受到氣流擾動（如陣風）導緻機頭上仰或下俯時，水平安定面上産生的氣動力會形成恢複力矩，幫助飛機自動回到原有的平衡俯仰姿态，這稱為縱向靜穩定性。同時，其後方鉸接的可動部分——升降舵（Elevator）——由飛行員操縱，通過改變安定面局部的彎度（或整個安定面可動時改變其安裝角）來改變其産生的升力大小和方向，從而主動控制飛機的俯仰姿态（擡頭或低頭）。
（來源參考：美國聯邦航空管理局 FAA《飛行員航空知識手冊》第5章；美國國家航空航天局 NASA 格倫研究中心基礎航空原理）
結構與位置
水平安定面通常由固定的水平安定面本體和其後緣鉸接的可動升降舵組成。在大多數常規布局飛機上，它安裝在垂直尾翼（垂直安定面）的根部或下方。少數飛機采用“T”形尾翼（水平安定面安裝在垂直尾翼頂端）或“V”形尾翼（兼具水平和垂直安定面功能）等特殊布局。其翼型通常采用對稱或接近對稱的翼型，以在巡航狀态下産生較小的阻力。
（來源參考：《飛機設計手冊》第5冊；美國聯邦航空管理局 FAA 飛機審定資料）
材料與設計考慮
現代飛機的水平安定面主要采用輕質高強度的航空材料制造，如鋁合金、钛合金或先進的複合材料（如碳纖維增強聚合物）。其結構設計需要承受飛行中的氣動載荷（包括機動載荷和陣風載荷），同時保證足夠的剛度以防止顫振等氣動彈性問題。設計時需精确計算其尺寸、安裝角度（水平安定面安裝角）以及相對于飛機重心的位置，這些參數對飛機的穩定性和操縱特性至關重要。
（來源參考：《飛機結構設計》；波音、空客等飛機制造商公開技術文檔）
總結來說，水平安定面是飛機飛行控制系統不可或缺的一部分，它通過提供俯仰穩定性和作為升降舵的安裝基礎，确保了飛機在縱向平面内的安全、穩定和可控飛行。
horizontal stabilizer（水平安定面/水平尾翼）是固定翼飛機尾部的重要結構組件，主要用于維持飛行中的俯仰穩定性。以下是詳細解釋：
如需進一步了解發音或例句，可參考海詞詞典或飛行器設計資料。
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