[电子] 水平稳定器
Horizontal Stabilizer, Tab Control Rod Fairing, 334PT.
水平安定面，调整片控制杆整流罩，334PT。
The horizontal stabilizer and elevator in the tail assembly of an aircraft.
飞机尾部的水平稳定器和升降舵。
This self-correcting feature is why you see the horizontal stabilizer moving around so much during taxi.
这种自我调整的功能就是你在跑道上滑行时可以看到的水平稳定器产生大量的摆动。
A movable control surface, usually attached to the horizontal stabilizer of an aircraft, that is used to produce motion up or down.
升降舵一个可动控制台，通常安装在飞机的尾翼上，用来操纵飞机。
Pitch axis - Horizontal or lateral axis, passes through the airplane from one side to the other - nose up and nose down control is by elevators (and stabilizer for trim).
俯仰轴—又称水平轴或横轴。由飞机的一侧通向另一侧。飞机绕此轴转动即造成机首的俯与仰。 俯仰控制是由升降舵来达成的，水平安定面则为配平之用。
水平安定面（Horizontal Stabilizer） 是飞机尾翼的重要组成部分，位于机身尾部，呈水平状态安装。它的核心功能是提供飞机俯仰方向的稳定性（即控制飞机绕横轴上下摆动的趋势）和可控性。以下是其详细解释：
核心功能 - 俯仰稳定性与控制
水平安定面的主要作用是产生与飞机重心位置相匹配的气动力矩。当飞机受到气流扰动（如阵风）导致机头上仰或下俯时，水平安定面上产生的气动力会形成恢复力矩，帮助飞机自动回到原有的平衡俯仰姿态，这称为纵向静稳定性。同时，其后方铰接的可动部分——升降舵（Elevator）——由飞行员操纵，通过改变安定面局部的弯度（或整个安定面可动时改变其安装角）来改变其产生的升力大小和方向，从而主动控制飞机的俯仰姿态（抬头或低头）。
（来源参考：美国联邦航空管理局 FAA《飞行员航空知识手册》第5章；美国国家航空航天局 NASA 格伦研究中心基础航空原理）
结构与位置
水平安定面通常由固定的水平安定面本体和其后缘铰接的可动升降舵组成。在大多数常规布局飞机上，它安装在垂直尾翼（垂直安定面）的根部或下方。少数飞机采用“T”形尾翼（水平安定面安装在垂直尾翼顶端）或“V”形尾翼（兼具水平和垂直安定面功能）等特殊布局。其翼型通常采用对称或接近对称的翼型，以在巡航状态下产生较小的阻力。
（来源参考：《飞机设计手册》第5册；美国联邦航空管理局 FAA 飞机审定资料）
材料与设计考虑
现代飞机的水平安定面主要采用轻质高强度的航空材料制造，如铝合金、钛合金或先进的复合材料（如碳纤维增强聚合物）。其结构设计需要承受飞行中的气动载荷（包括机动载荷和阵风载荷），同时保证足够的刚度以防止颤振等气动弹性问题。设计时需精确计算其尺寸、安装角度（水平安定面安装角）以及相对于飞机重心的位置，这些参数对飞机的稳定性和操纵特性至关重要。
（来源参考：《飞机结构设计》；波音、空客等飞机制造商公开技术文档）
总结来说，水平安定面是飞机飞行控制系统不可或缺的一部分，它通过提供俯仰稳定性和作为升降舵的安装基础，确保了飞机在纵向平面内的安全、稳定和可控飞行。
horizontal stabilizer（水平安定面/水平尾翼）是固定翼飞机尾部的重要结构组件，主要用于维持飞行中的俯仰稳定性。以下是详细解释：
如需进一步了解发音或例句，可参考海词词典或飞行器设计资料。
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