美:/'freɪt ˌpriːˈpeɪd/
運費已付；[交] 運費預付
Airway bill marked Freight Prepaid in one original and 3 copies.
空運提單注明“運費已付”，其中原件和3份。
If the payment terms is freight prepaid, issue B/L or AWB against payment.
運費做預付的回運貨物，運費結清後出提單。
Clean Airway Bill of Lading marked Freight Prepaid and consigned to to Be Advised Later.
清潔空運提單，注明運費預付，收貨人待通知。
Full set of ocean bill of lading in original showing Freight Prepaid and consigned to applicant.
全套的海洋提單的擡頭注明”運費已付”，并交付給申請人。
Transport Document in one original and two copies marked Freight Prepaid, contract number and shipping marks.
運輸單據，一份正本兩份副本。運輸單據上要注有“運費已付”、合同號和唛頭。
"freight prepaid"是國際貿易和物流領域的重要術語，指貨物運輸費用已由發貨方預先支付。根據國際商會《國際貿易術語解釋通則》（Incoterms® 2020）和美國商務部國際貿易管理局的貨運術語指南，該術語包含以下核心要素：
費用承擔：發貨人（賣方/出口商）在貨物啟運前已全額支付基礎運費，包括海運/空運的主幹線運輸費用。國際貨運代理協會（FIATA）指出這屬于基礎運費預付範疇。
責任劃分：收貨方（買方）仍需承擔目的地可能産生的附加費用，如海關清關費、港口堆存費或末端派送費。世界銀行物流績效指數報告顯示這類費用通常占整體物流成本的15-30%。
風險轉移：依據《聯合國國際貨物銷售合同公約》，運費預付不影響貨物損毀風險的轉移時點，風險仍按約定的貿易條款（如FOB、CIF等）執行。
該術語常見于CIF（成本加保險費運費）和CFR（成本加運費）貿易條款中，國際海事組織統計顯示約68%的跨境海運提單采用此類預付方式。發貨人通過預付運費可更好控制物流環節，但需注意承運人可能收取的燃油附加費（BAF）等浮動費用。
關于Freight Prepaid 的解釋如下：
Freight Prepaid 是國際貿易中的貨運術語，意為“運費預付”，指發貨人（出口方）在貨物運輸前，已将運費支付給承運人或貨代公司。這種方式明确了運費由出口方承擔，避免了目的港收貨人因運費支付問題産生的糾紛。
| 對比項 | Freight Prepaid（預付） | Freight Collect（到付） |
|---|---|---|
| 支付方 | 出口方（發貨人） | 進口方（收貨人） |
| 風險承擔 | 出口方需确保運費結清 | 收貨人需确認運費條款 |
| 提單标注 | 必須明确标注 | 标注“Freight Collect” |
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