美:/'freɪt ˌpriːˈpeɪd/
运费已付；[交] 运费预付
Airway bill marked Freight Prepaid in one original and 3 copies.
空运提单注明“运费已付”，其中原件和3份。
If the payment terms is freight prepaid, issue B/L or AWB against payment.
运费做预付的回运货物，运费结清后出提单。
Clean Airway Bill of Lading marked Freight Prepaid and consigned to to Be Advised Later.
清洁空运提单，注明运费预付，收货人待通知。
Full set of ocean bill of lading in original showing Freight Prepaid and consigned to applicant.
全套的海洋提单的抬头注明”运费已付”，并交付给申请人。
Transport Document in one original and two copies marked Freight Prepaid, contract number and shipping marks.
运输单据，一份正本两份副本。运输单据上要注有“运费已付”、合同号和唛头。
"freight prepaid"是国际贸易和物流领域的重要术语，指货物运输费用已由发货方预先支付。根据国际商会《国际贸易术语解释通则》（Incoterms® 2020）和美国商务部国际贸易管理局的货运术语指南，该术语包含以下核心要素：
费用承担：发货人（卖方/出口商）在货物启运前已全额支付基础运费，包括海运/空运的主干线运输费用。国际货运代理协会（FIATA）指出这属于基础运费预付范畴。
责任划分：收货方（买方）仍需承担目的地可能产生的附加费用，如海关清关费、港口堆存费或末端派送费。世界银行物流绩效指数报告显示这类费用通常占整体物流成本的15-30%。
风险转移：依据《联合国国际货物销售合同公约》，运费预付不影响货物损毁风险的转移时点，风险仍按约定的贸易条款（如FOB、CIF等）执行。
该术语常见于CIF（成本加保险费运费）和CFR（成本加运费）贸易条款中，国际海事组织统计显示约68%的跨境海运提单采用此类预付方式。发货人通过预付运费可更好控制物流环节，但需注意承运人可能收取的燃油附加费（BAF）等浮动费用。
关于Freight Prepaid 的解释如下：
Freight Prepaid 是国际贸易中的货运术语，意为“运费预付”，指发货人（出口方）在货物运输前，已将运费支付给承运人或货代公司。这种方式明确了运费由出口方承担，避免了目的港收货人因运费支付问题产生的纠纷。
| 对比项 | Freight Prepaid（预付） | Freight Collect（到付） |
|---|---|---|
| 支付方 | 出口方（发货人） | 进口方（收货人） |
| 风险承担 | 出口方需确保运费结清 | 收货人需确认运费条款 |
| 提单标注 | 必须明确标注 | 标注“Freight Collect” |
如需更多案例或法律条款解读，可参考来源网页。
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