dirty air是什麼意思，dirty air的意思翻譯、用法、同義詞、例句

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"dirty air"是一個賽車運動（尤其是開輪式賽車如F1）中的專業術語，指賽車在高速行駛時，後方車輛因進入前車産生的紊亂、低效的氣流區域而導緻下壓力顯著損失的現象。

1. 核心含義與形成機制：

   • 賽車依靠空氣動力學套件（如前後翼、底闆、擴散器）産生強大的下壓力，将賽車“壓”在賽道上，從而提高過彎速度和穩定性。這些套件需要穩定、平滑的氣流（clean air）才能高效工作。
   • 當一輛賽車高速行駛時，其車體、特别是尾部會擾亂其後的氣流，産生一個充滿湍流、渦流的尾流區（wake）。這個區域内的氣流方向混亂、速度降低、壓力不穩定。
   • 後方車輛一旦進入這個尾流區，其空氣動力學套件就無法獲得所需的穩定、高速氣流，導緻下壓力急劇下降。這種被前車擾動的、對後車不利的氣流環境就被稱為“dirty air”。

2. 對後車的影響：

   • 下壓力損失： 這是最直接的影響。後車在“dirty air”中行駛時，可能損失高達35%甚至更多的下壓力。
   • 抓地力下降： 下壓力損失直接導緻輪胎與地面的接觸力減小，即抓地力下降。
   • 過彎能力減弱： 抓地力不足使得後車在彎道中必須大幅減速，否則極易失控。
   • 輪胎磨損加劇： 為了補償抓地力不足，車手可能需要更用力地轉向或刹車，加速輪胎磨損。
   • 操控困難： 湍流會使賽車變得不穩定，更難精确控制。
   • 超車困難： 雖然進入前車的尾流（slipstream）能在直道上減少空氣阻力、提高尾速（drag reduction effect），有助于接近前車，但一旦進入彎道，“dirty air”造成的下壓力損失會嚴重阻礙後車在彎中緊跟甚至超越前車。這是現代F1超車難的主要原因之一。

3. 與 "Slipstream" (尾流/彈弓效應) 的區别與聯繫：

   • Slipstream (尾流/彈弓效應)： 主要指在直道上，後車緊跟前車時，由于前車“推開”了空氣，後車受到的空氣阻力減小，從而能獲得更高的直線速度。這是一種有利于後車在直道接近前車的效應。
   • Dirty Air (亂流)： 主要指在彎道或需要下壓力的區域，後車因前車擾動的氣流而損失下壓力，導緻彎道性能下降。這是一種不利于後車的效應。
   • 兩者是同一物理現象（前車擾流）在不同場景（直道 vs. 彎道）下對後車産生的不同影響。在直道末端利用Slipstream接近後，後車往往需要在彎道入口處承受Dirty Air的負面影響。

參考資料：

1. Formula 1 Official Website - Understanding Dirty Air: Formula1.com 提供了關于髒空氣及其對比賽影響的基礎解釋。 (https://www.formula1.com/en/championship/inside-f1/understanding-f1-racing/Dirty_air.html)
2. Smith, S. (2020). The Science of Motorsport. Routledge. 這本教材深入探讨了空氣動力學在賽車中的應用，詳細分析了亂流（dirty air）的産生原理及其對車輛動力學性能（如下壓力、操控性）的具體影響機制。
3. Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Technical Regulations: FIA 的技術規則（特别是關于空氣動力學的部分）定義了賽車周圍氣流環境的标準，并解釋了規則制定者如何試圖通過規則修改（如2022年地面效應規則）來減輕髒空氣的影響，以改善跟車和超車。這些規則是理解該術語在競技環境中重要性的權威依據。 (https://www.fia.com/regulation/category/110)
4. Racecar Engineering Magazine: 這本專業雜志經常刊登關于賽車空氣動力學最新研究和發展的文章，包括對亂流問題的深入分析和解決方案的探讨，是了解該領域前沿的可靠來源。 (https://www.racecar-engineering.com/)

網絡擴展資料

“Dirty air” 是一個英語短語，其含義根據使用場景有所不同：

1.字面含義：被污染的空氣

• 指物理上不潔淨、含有污染物（如霧霾、灰塵、煙霧等）的空氣環境。
• 例句：
  "The city's dirty air caused respiratory problems for many residents."
  （城市的污濁空氣導緻許多居民出現呼吸系統問題。）

2.賽車運動術語：湍流空氣

• 在賽車（如F1、NASCAR）中，指前車高速行駛時産生的湍流。這種氣流會擾亂後車的空氣動力學性能，導緻後車難以緊跟前車或超車。
• 原理：
  前車尾部形成低壓區，後車駛入時因氣流不穩定，下壓力和輪胎抓地力下降，影響操控。
• 應對策略：
  車手需調整跟車距離或尋找“幹淨空氣”（clean air）以恢複賽車性能。

其他可能的引申義

• 隱喻用法：描述不道德或負面的氛圍，如“The scandal left a cloud of dirty air over the company.”（丑聞給公司蒙上了污濁的陰影。）

若您有具體語境（如環保、體育等），可進一步說明以便提供更精準的解釋。

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