cylinder block是什麼意思，cylinder block的意思翻譯、用法、同義詞、例句

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在機械工程領域（特别是内燃機設計），氣缸體（Cylinder Block） 是發動機最核心、最基礎的部件之一，通常由高強度鑄鐵或鋁合金鑄造而成。它構成了發動機的主體骨架，其主要功能和詳細含義如下：

1. 容納氣缸： 這是其名稱的直接來源。氣缸體内部加工有精确的圓柱形孔洞，稱為氣缸（Cylinders）。活塞在這些氣缸内進行往複運動，完成進氣、壓縮、做功（燃燒膨脹）和排氣四個沖程，将燃料的化學能轉化為機械能。氣缸内壁需要極高的加工精度（如珩磨）以确保活塞環的密封性和耐磨性。

   來源：機械工程基礎教材（如《内燃機學》、《汽車構造》）。

2. 支撐曲軸： 氣缸體的下部（稱為曲軸箱部分）設有主軸承座（Main Bearing Saddles）。這些軸承座用于安裝主軸承（Main Bearings），從而支撐和固定發動機的曲軸（Crankshaft）。曲軸将活塞的直線往複運動轉化為旋轉運動輸出。主軸承座的剛度和精度對發動機的平穩運行和耐久性至關重要。

   來源：汽車工程手冊（如SAE International出版物）。

3. 構成冷卻水道： 氣缸體内部鑄造有複雜的空腔網絡，稱為水套（Water Jackets）。冷卻液在這些水道中循環流動，吸收燃燒室和氣缸壁産生的巨大熱量，并通過散熱器散發到空氣中，防止發動機因過熱而損壞。水道設計的合理性直接影響發動機的熱效率和熱管理性能。

   來源：發動機熱管理相關技術文獻。

4. 構成潤滑油道： 氣缸體内還加工或鑄造有油道（Oil Galleries/Passages）。發動機潤滑油（機油）在機油泵的壓力驅動下，通過這些油道被輸送到曲軸軸承、凸輪軸軸承、活塞銷以及需要潤滑和冷卻的其他關鍵摩擦副（如缸壁-活塞環）。

   來源：潤滑系統設計規範。

5. 提供安裝基礎： 氣缸體為發動機的許多其他關鍵部件提供了安裝基座和定位基準。這包括：

   • 氣缸蓋（Cylinder Head）：通過螺栓緊固在氣缸體頂部，封閉氣缸頂部，與活塞頂共同形成燃燒室，并安裝有氣門機構等。
   • 油底殼（Oil Pan）：安裝在氣缸體底部，作為機油儲存容器。
   • 正時蓋（Timing Cover）、飛輪殼（Flywheel Housing）、水泵（Water Pump）、機油濾清器（Oil Filter）、發電機（Alternator）、起動機（Starter） 等附件。
   • 在某些設計中，變速箱也直接或間接地連接到氣缸體後端。

     來源：發動機制造與裝配技術資料。

總結來說，氣缸體（Cylinder Block）是一個大型的、複雜的、高強度的金屬鑄件，它不僅是發動機氣缸的物理容器，更是整個發動機的“骨架”和“循環系統樞紐”。它支撐着核心運動部件（曲軸），容納着關鍵的冷卻液和潤滑油循環通道，并為幾乎所有其他發動機部件提供了安裝基礎，是發動機結構完整性、功能實現和可靠性的根本保證。

網絡擴展資料

Cylinder Block 詳細解釋
Cylinder Block（氣缸體）是發動機的核心部件之一，主要用于容納氣缸并支撐發動機内部組件。以下是具體解析：

1. 定義與組成

   • Cylinder Block 指發動機中鑄造的金屬結構，通常包含氣缸、冷卻液通道及曲軸箱等部分。材料多為鋁合金或鑄鐵，以平衡強度、導熱性和重量。
   • 英文同義詞包括Engine Block 或Block，中文亦譯作“氣缸柱”“氣缸座”。

2. 功能與設計

   • 密封與支撐：密封氣缸并支撐活塞、曲軸等運動部件，承受燃燒産生的高壓和熱量。
   • 冷卻系統：内置冷卻液通道（水套），通過循環散熱維持發動機溫度。
   • 類型差異：根據發動機布局（如直列、V型），其形狀和結構會顯著不同。

3. 應用與擴展

   • 常見于汽車、船舶等内燃機中，部分改裝發動機（如康明斯“J Block”）會通過擴缸或強化設計提升性能。
   • 在工程軟件（如TrueGrid）中，“block”也指代網格生成的基礎單元，但與機械術語無關。

發音與記憶

• 英式發音：/ˈsɪlɪndə blɒk/，美式：/ˈsɪləndɚ blɑk/。
• 記憶提示：結合“cylinder”（圓柱體）和“block”（塊狀結構），聯想為“容納圓柱形氣缸的金屬塊”。

如需進一步了解發動機結構或具體型號設計，可參考汽車工程手冊或專業詞典來源。

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