afterburner是什麼意思，afterburner的意思翻譯、用法、同義詞、例句

afterburner英标

英:/'ˈɑːftəbɜːnər/ 美:/'ˈæftərbɜːrnər/

n. 噴氣發動機的加力燃燒室

Many jets have an afterburner.

許多噴氣機都有加力燃燒室。

MSI Afterburner hardware monitoring statistics.

微星加力硬件監測統計。

In the F-15 pilots have to hit afterburner and stay there to go supersonic.

在F - 15上，飛行員要保持超音速飛行就不得不打開加力。

MSI Afterburner hardware monitoring statistics from their own applications.

微星加力硬件自己的應用監測統計。

New industries, speed up the afterburner; create the future, a blueprint reproduction.

新興産業，加速加力；創造未來，再現藍圖。

Afterburner（加力燃燒室）是噴氣發動機（尤其是軍用戰鬥機發動機）中一個特殊的部件，其主要功能是在短時間内顯著增加發動機的推力輸出，通常用于起飛、高速沖刺或進行高機動飛行（如空戰格鬥）時。

其工作原理和工作過程如下：

利用未完全燃燒的廢氣：噴氣發動機的核心機（壓氣機、燃燒室、渦輪）在工作時，為了确保渦輪葉片不被燒毀，燃燒室内的油氣混合比例（空燃比）通常被控制在較低水平，這意味着從燃燒室排出的高溫燃氣中仍含有大量未消耗的氧氣。
在尾噴管前二次噴油燃燒：加力燃燒室位于渦輪之後、尾噴管之前的發動機尾部。當飛行員啟動加力時，燃油會通過專門的噴嘴直接噴射到渦輪排出的高溫燃氣流中。
劇烈燃燒産生額外推力：高溫燃氣流中富含的氧氣與噴入的燃油混合後，在加力燃燒室内再次發生劇烈燃燒。這極大地提高了燃氣的溫度和體積。
高溫高速燃氣膨脹加速：體積急劇膨脹的高溫燃氣以極高的速度通過可調節的尾噴管噴出。根據牛頓第三定律（作用力與反作用力），燃氣高速向後噴出産生巨大的向前反作用力，即推力。加力燃燒産生的推力增量非常可觀，通常能使發動機的推力增加30%至50%，甚至更多。

關鍵特性與影響：

顯著提升推力：這是加力燃燒室最主要的功能，使飛機能夠獲得更高的加速度和最大速度。
極高的燃油消耗率：加力燃燒的效率遠低于發動機核心機的主燃燒過程。開啟加力時，燃油消耗率會急劇增加（通常是正常巡航狀态的數倍），因此隻能短時間使用。長時間使用會迅速耗盡燃油，極大縮短航程。
産生可見的尾焰：加力燃燒時，噴出的燃氣溫度極高，常常會形成明亮的、有時帶有馬赫環（激波）的特征性尾焰。
主要用于軍用飛機：由于油耗巨大，加力燃燒室幾乎隻裝備在需要超音速飛行和高機動性能的軍用戰鬥機、攻擊機和超音速轟炸機上。民航客機或運輸機為了追求經濟性和航程，一般不裝備加力燃燒室。

引用參考：

美國國家航空航天局格倫研究中心 (NASA Glenn Research Center) 在其關于噴氣發動機基礎知識的介紹中，清晰解釋了加力燃燒的原理：加力燃燒涉及在渦輪後再次注入燃料并燃燒，利用廢氣中剩餘的氧氣來産生額外推力，代價是燃油效率極低。 (來源：https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/aturb.html)
普惠公司 (Pratt & Whitney)，作為主要的軍用噴氣發動機制造商，在其技術資料中描述加力燃燒室是戰鬥機發動機的關鍵部件，通過向熱排氣氣流中噴射燃料并點燃，産生巨大的額外推力，使飛機能夠進行超音速飛行和快速機動。 (來源：https://www.prattwhitney.com/)
美國空軍技術手冊和許多航空工程教材（如《Aircraft Propulsion》 Saeed Farokhi）都将加力燃燒定義為在燃氣渦輪發動機的渦輪下遊進行的二次燃燒過程，旨在不增加核心機轉速和溫度限制的前提下，大幅提升推力。

Afterburner 是一個多領域術語，其核心含義如下：

指噴氣發動機的加力燃燒室（補燃器或後燃室），用于在高溫排氣中二次注入燃料燃燒，以産生額外推力。常見于軍用戰鬥機或高速飛行器，可短時間内顯著提升速度，但會大幅增加油耗。

通過向發動機尾噴管的高溫廢氣中噴射燃料，利用剩餘氧氣再次燃燒，釋放更多能量。例如，圖16-6展示的典型加力燃燒室燃油控制系統（參考）。

如需更詳細技術參數（如三維化學反應流模拟），可參考航空工程文獻。