
【机】 anti-rolling
"防滚"在汉英词典中的专业释义指通过物理结构或技术手段防止物体发生滚动或侧翻的安全防护机制。该术语广泛应用于汽车工程、工业设备及运动器材领域,其核心功能在于通过力学设计提升系统的稳定性。根据《牛津高阶英汉双解词典》的释义,"防滚"对应英文"anti-roll"或"roll-over protection",特指通过配重分配、框架强化等方式抵消旋转惯性的工程技术。
在汽车安全领域,防滚架(roll cage)作为关键装置,通过高强度合金管构成保护框架,当车辆发生侧翻时可有效维持乘员舱结构完整。该设计标准参考了美国汽车工程师学会SAE J1194规范,其原理基于能量吸收与力传导的双重机制。工业设备中常见的防滚设计则包含低重心构造、防倾覆支腿等要素,这类设计被收录于《机械工程师手册》第12章的安全规范。
《朗文当代高级英语辞典》特别指出,"anti-roll bar"作为防滚系统组件,通过连接车辆左右悬架抑制车身横向摆动,该术语首次出现在1932年戴姆勒-奔驰的专利文献中。现代防滚技术已发展出电子防翻滚保护系统(ERPS),通过传感器实时监测姿态角并触发稳定控制,该技术细节可在IEEE Xplore数据库检索相关论文获得实证数据。
“防滚”在汽车领域主要指防滚架和防滚保护系统,其核心作用是增强车辆安全性能,防止车身在碰撞或翻滚时严重变形,从而保护车内人员。以下是详细解释:
定义与结构
防滚架是由高强度钢管焊接而成的笼形框架,安装在车内或车外,常见于赛车和部分民用改装车。其材质需能承受至少2倍车身重量的冲击。
核心作用
应用场景
主要用于赛车(如拉力赛、场地赛),部分越野车或敞篷车也会加装以弥补车身刚性不足的问题。
工作原理
通过传感器实时监测车辆状态(如倾斜角度、加速度),当检测到翻车风险时,系统会在0.25秒内触发保护机制,例如弹出防滚杆或启动安全气囊。
典型设计
在部分赛车游戏或模型中,“防滚”可能指调整车辆过弯性能的虚拟装置,通过降低侧滑提升操控性(如牺牲速度换取稳定性)。但此类描述多见于非专业讨论,需与实际汽车工程概念区分。
“防滚”的核心是安全防护,真实车辆中依赖物理结构(防滚架)和电子系统(传感器联动)实现;游戏或模型中的“防滚”更多是模拟操控平衡的设定。如需进一步了解具体车型的防滚装置,可参考汽车百科或专业改装指南。
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