
【化】 valve rocker
clique; valve
【化】 valve
【医】 limen; limina; valve
rocker
【电】 rocker; rocker link
阀摇杆(Valve Rocker Arm)是内燃机配气机构的核心组件,其专业释义可分为以下三部分:
一、机械结构与功能定位
阀摇杆采用杠杆原理设计,由高强度合金钢铸造而成,主体包含摇臂轴孔、气门接触端和推杆调节端三部分。其主要功能是将凸轮轴的旋转运动转换为气门的线性运动,精确控制进气阀与排气阀的开启/关闭时序。根据《牛津机械工程词典》记载,典型结构包含液压间隙调节器安装位和耐磨涂层接触面。
二、动力学作用机制
在四冲程发动机中,阀摇杆通过以下联动实现能量传递:
该过程需保持0.05-0.20mm的气门间隙(数据来源:《汽车构造原理与维修技术》),过大的间隙会导致异响,过小则影响密封性。
三、工程应用演变
现代发动机多采用滚子式阀摇杆(Roller Rocker Arm),相比传统滑动式结构可降低30%摩擦损耗(参考SAE Technical Paper 2020-01-1405)。宝马Valvetronic系统更创新采用电动调节摇杆,实现气门升程无级控制。
专业文献建议参考美国汽车工程师协会(SAE International)发布的内燃机配气机构白皮书,或查阅清华大学出版的《内燃机设计手册》第三章气门传动装置章节。
“阀摇杆”这一组合词在常规机械术语中并不常见,但可以结合“阀”和“摇杆”的独立含义进行解释:
阀
指阀门中的核心传动部件——阀杆(),其功能包括:
摇杆
通常指一种机械控制装置,通过杠杆原理传递运动或力,常见于操控设备(如游戏手柄、机械阀门开关等)。
组合含义推测
“阀摇杆”可能指通过摇杆结构控制阀门启闭的装置,例如:
注意:若用户实际指“阀杆”,其详细定义可参考的阀门部件说明。建议确认具体语境或提供更多背景信息以便更精准解答。
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