
【化】 valve rocker
clique; valve
【化】 valve
【醫】 limen; limina; valve
rocker
【電】 rocker; rocker link
閥搖杆(Valve Rocker Arm)是内燃機配氣機構的核心組件,其專業釋義可分為以下三部分:
一、機械結構與功能定位
閥搖杆采用杠杆原理設計,由高強度合金鋼鑄造而成,主體包含搖臂軸孔、氣門接觸端和推杆調節端三部分。其主要功能是将凸輪軸的旋轉運動轉換為氣門的線性運動,精确控制進氣閥與排氣閥的開啟/關閉時序。根據《牛津機械工程詞典》記載,典型結構包含液壓間隙調節器安裝位和耐磨塗層接觸面。
二、動力學作用機制
在四沖程發動機中,閥搖杆通過以下聯動實現能量傳遞:
該過程需保持0.05-0.20mm的氣門間隙(數據來源:《汽車構造原理與維修技術》),過大的間隙會導緻異響,過小則影響密封性。
三、工程應用演變
現代發動機多采用滾子式閥搖杆(Roller Rocker Arm),相比傳統滑動式結構可降低30%摩擦損耗(參考SAE Technical Paper 2020-01-1405)。寶馬Valvetronic系統更創新采用電動調節搖杆,實現氣門升程無級控制。
專業文獻建議參考美國汽車工程師協會(SAE International)發布的内燃機配氣機構白皮書,或查閱清華大學出版的《内燃機設計手冊》第三章氣門傳動裝置章節。
“閥搖杆”這一組合詞在常規機械術語中并不常見,但可以結合“閥”和“搖杆”的獨立含義進行解釋:
閥
指閥門中的核心傳動部件——閥杆(),其功能包括:
搖杆
通常指一種機械控制裝置,通過杠杆原理傳遞運動或力,常見于操控設備(如遊戲手柄、機械閥門開關等)。
組合含義推測
“閥搖杆”可能指通過搖杆結構控制閥門啟閉的裝置,例如:
注意:若用戶實際指“閥杆”,其詳細定義可參考的閥門部件說明。建議确認具體語境或提供更多背景信息以便更精準解答。
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