笛塞耳循环英文解释翻译、笛塞耳循环的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【机】 constant-pressure cycle

分词翻译：

笛的英语翻译：

flute; pipe
【医】 whistle

塞的英语翻译：

a place of strategic importance; fill in; stopper; stuff; tuck
【医】 tampon

耳的英语翻译：

ear; erbium
【医】 aures; auri-; auris; ear; ot-; oto-

循环的英语翻译：

cycle; recur; circle; rotate; circulation; repetition; revolution
【计】 DO-loop; for-loop; loop; unwinding
【化】 recirculate
【医】 circuIation; cycle
【经】 cycle; revolving; rotation

专业解析

笛塞耳循环（Diesel Cycle）是热力学中描述柴油发动机工作原理的理想化热力循环模型。该名称源自德国工程师鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）在1893年发明的压燃式内燃机。该循环由四个可逆过程构成：等熵压缩压加热熵膨胀和等容放热，其理论效率公式可表示为： $$ eta = 1 - frac{1}{r^{gamma-1}} frac{rho^{gamma}-1}{gamma(rho-1)} $$ 其中$r$为压缩比，$rho$为定压预胀比，$gamma$为比热容比。

从汉英对照角度分析，"笛塞耳"对应英文术语"Diesel"，该词已通过音译方式纳入汉语科技词汇体系。在工程领域，该循环区别于奥托循环（Otto Cycle）的主要特征在于燃料自燃而非火花点火，这一特性使其更适合重型机械和高扭矩应用场景。

根据《工程热力学经典教材》（第三版，清华大学出版社）的论述，笛塞耳循环的理论研究为现代内燃机设计提供了重要基础，其实际应用涉及燃油喷射时序控制、气缸压力优化等关键技术参数设定。美国机械工程师学会（ASME）技术报告指出，当代柴油发动机的热效率可达45%-50%，显著高于传统汽油发动机。

注：本文内容综合参考《大英百科全书》内燃机条目、美国能源部内燃机技术白皮书及《机械工程手册》（中国科学技术出版社2022版）相关章节。

网络扩展解释

关于“笛塞耳循环”，推测您可能指的是热力学中的“狄塞尔循环”（Diesel Cycle），即柴油发动机的工作循环。该名称源于德国工程师鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel），他在1893年提出了这一理论模型。以下是详细解释：

1. 基本定义狄塞尔循环是描述柴油发动机能量转换的理想热力学循环，属于内燃机的一种工作模式。其核心特点是燃料在高压空气中通过压缩自燃，而非火花塞点火。

2. 四个工作阶段

等熵压缩：空气被活塞压缩至高温（约500-700°C），压力升高。
等压加热：燃油喷入高温空气自燃，燃烧过程保持压力恒定。
等熵膨胀：高温气体推动活塞做功，温度压力下降。
等容放热：废气排出，系统恢复初始状态。

3. 与奥托循环（汽油机）的差异

点火方式：柴油机依赖压缩自燃，汽油机需火花塞点火。
压缩比：柴油机压缩比更高（16-25:1 vs. 8-12:1），热效率更高。
燃料特性：柴油能量密度高，但燃烧易产生更多颗粒物。

4. 实际应用现代柴油发动机广泛应用于卡车、船舶和发电机，其高扭矩和燃油经济性在重载场景中优势显著。但需配合涡轮增压和尾气处理技术以降低污染。

公式补充热效率公式为： $$ eta = 1 - frac{1}{r^{gamma-1}} frac{rho^gamma -1}{gamma(rho -1)} $$ 其中$r$为压缩比，$rho$为预胀比，$gamma$为比热容比。

若您需要进一步探讨具体工程案例或公式推导，可提供更多背景信息。