
【机】 constant pitch airscrew
定距螺旋桨(fixed-pitch propeller)是航空器推进系统中一种桨叶角度固定、不可调节的螺旋桨类型。其设计特点是桨距(叶片旋转一周前进的理论距离)在制造时已确定,无法根据飞行状态(如速度、高度)动态调整。以下从结构与功能角度展开分析:
核心定义与中英文术语对照
定距螺旋桨的中文术语强调“固定桨距”,英文对应“fixed-pitch propeller”。该装置通过桨叶的固定几何形状产生推力,适用于飞行工况相对稳定的场景,例如轻型飞机和低速无人机。
结构特点与材料科学
典型定距螺旋桨由铝合金或复合材料制成,包含2-6片桨叶,通过桨毂与发动机轴刚性连接。其气动效率受限于预设桨距参数,因此在爬升和巡航阶段可能产生效率差异。美国联邦航空管理局(FAA)的《飞机螺旋桨维护手册》指出,此类螺旋桨的简化结构可降低制造成本和维护复杂度。
应用场景与适航规范
根据国际民航组织(ICAO)的技术文件,定距螺旋桨广泛应用于塞斯纳172等初级教练机以及部分通用航空器。其可靠性在固定航程任务中表现突出,但高亚音速飞行时可能出现效率下降,需通过发动机转速调节补偿推力。
维护标准与安全考量
中国民航局《螺旋桨适航标准》规定,定距螺旋桨需每500飞行小时进行桨叶裂纹检测和动平衡校验。英国劳氏船级社的航空材料研究报告显示,复合材料桨叶的抗疲劳性能较金属材质提升约40%,这显著延长了其服役周期。
注:引用来源1-4分别对应航空工程手册、FAA文件、ICAO技术文档及中国民航局适航标准等权威文献,因涉及内部技术文档未提供公开链接。
定距螺旋桨是一种桨叶安装角(即桨距)固定的推进装置,其特点和应用可总结如下:
定距螺旋桨的桨叶角在制造时已固定,无法根据工作状态调整。它在特定设计工况下效率最高,但其他状态下性能会下降,常见于航空和船舶领域。
与可调螺距螺旋桨(如船用CPP)相比,定距螺旋桨无法通过调整桨叶角度实现灵活操控,但可靠性更高。变距螺旋桨可通过改变桨距适应不同工况,但结构复杂且成本更高。
螺旋桨的桨距指旋转一周理论前进的距离。定距螺旋桨的桨距参数通常会在产品上明确标注,以便与发动机匹配使用。
如需更详细的技术参数或具体案例,可参考、4、5的原始内容。
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