
【机】 single cylinder engine
odd; single
【医】 azygos; mon-; mono-; uni-
crock; jar; urn; vat
【医】 jar; pot
【机】 engine
单缸动力机(single-cylinder engine)是一种以内燃机原理为基础设计的动力装置,其核心特征为仅包含一个气缸结构。该设备通过燃料在气缸内的燃烧膨胀推动活塞运动,进而将化学能转化为机械能,广泛应用于小型农用机械、摩托车、便携式发电机等领域。
从结构组成看,单缸动力机主要由气缸体、活塞、曲轴、进气阀和排气阀构成。其工作循环遵循奥托循环(Otto cycle)或狄塞尔循环(Diesel cycle),具体表现为进气、压缩、做功、排气四个冲程的周期性重复。热力学效率公式可表示为: $$ eta = 1 - frac{1}{r^{gamma-1}} $$ 其中$r$为压缩比,$gamma$为比热容比。
相较于多缸发动机,单缸结构具有体积紧凑、制造成本低、维护简便的特点,但存在振动幅度大、功率输出受限的固有缺陷。国际内燃机学会(CIMAC)的技术报告指出,现代单缸机通过平衡轴技术和轻量化材料的应用,已显著改善传统振动问题(来源:CIMAC年度技术白皮书)。
在中国工业标准体系中,单缸动力机的性能参数受GB/T 21404-2008《内燃机性能试验方法》规范,该标准对额定功率、燃油消耗率、排放指标等关键参数设定了明确的测试流程(来源:中国国家标准化管理委员会官网)。
单缸动力机(即单缸发动机)是一种仅有一个气缸的内燃机,其核心特点和工作原理如下:
结构特点
单缸发动机由单个气缸、活塞、曲轴连杆机构等组成,燃烧室容积集中,整体结构简单。根据冲程不同分为:
燃料类型
包括汽油机(常见于摩托车)和柴油机(多用于农业机械)。
能量转换
混合气在气缸内燃烧,推动活塞直线运动,通过曲轴连杆机构转化为曲轴的旋转运动,持续输出动力。
工作循环
优势
局限性
如需更详细的技术参数或具体机型对比,可参考来源网页(如太平洋汽车、汽车之家等)。
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