车箱内交货价英文解释翻译、车箱内交货价的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【经】 free into wagons

分词翻译：

车箱的英语翻译：

【化】 wagon box

内的英语翻译：

inner; inside; within
【医】 end-; endo-; ento-; in-; intra-

交货价的英语翻译：

【法】 delivered price

专业解析

"车箱内交货价" 是一个国际贸易术语，用于明确买卖双方在货物运输过程中的责任、费用和风险划分点。其核心含义如下：

基本定义：
- 中文： "车箱内交货价" 指的是卖方负责将货物安全、完好地装载到买方指定的运输工具（如卡车、火车车厢、集装箱等）的车厢内部，并承担在此之前的所有费用和风险。
- 英文对应：该术语最常对应的是FCA (Free Carrier) 术语的一种具体应用场景。在 FCA 术语下，卖方在指定地点（通常是其所在地或其他指定地点）将货物交给买方指定的承运人即完成交货。当这个“指定地点”是运输工具的“车箱内”时，就形成了“车箱内交货价”的具体含义。英文表述通常为Free Carrier (Named Place)，并具体说明地点为“车内”或“箱内”，例如FCA (Loaded in Truck at Seller's Premises) 或类似描述。
卖方主要责任与费用：
- 在合同规定的日期或期限内，将符合合同规定的货物准备好。
- 负责将货物装载到买方指定的运输工具的车厢内部。
- 承担货物装载到车厢之前的一切费用（包括但不限于货物成本、包装费、出口清关费用、将货物运至装载点并装入车厢的费用）。
- 承担货物在装载入车厢之前的所有风险（如损坏、灭失）。
- 提供商业发票、出口所需的单据（如出口许可证）等。
买方主要责任与费用：
- 负责指定运输工具（承运人）并通知卖方。
- 承担货物在装载入指定车厢之后的一切费用（包括但不限于从装载点起的运输费、保险费、进口清关费用、关税、卸货费等）。
- 承担货物在装载入指定车厢之后的所有风险（如运输途中的损坏、灭失）。
- 负责进口清关手续。
关键点 - 风险转移：
- 货物损坏或灭失的风险在卖方将货物成功装载到买方指定的运输工具的车厢内部那一刻起，从卖方转移给买方。这是该术语最核心的特征。
与类似术语的区别：
- FOB (船上交货)：风险转移点在货物越过船舷（装运港船上）。适用于海运或内河运输。
- EXW (工厂交货)：卖方在其所在地（工厂、仓库等）将货物置于买方处置之下即完成交货，买方承担所有后续费用和风险（包括装货）。风险转移点最早。
- "车箱内交货价" (FCA 车内)：风险转移点在货物装入指定车厢内。适用于任何运输方式，特别是公路、铁路或多式联运。卖方承担了将货物装入车厢的责任和风险，而 EXW 下通常由买方负责装货。

"车箱内交货价" 是一个基于 FCA 术语的具体应用，它清晰地界定了卖方需将货物装入买方指定的运输工具的车厢内部，并在此刻完成交货，风险随之转移给买方。该术语明确了装货责任由卖方承担，适用于需要陆路运输或多式联运的贸易场景。

网络扩展解释

“车箱内交货价”并非国际贸易术语解释通则（Incoterms®）中的标准条款，但根据字面含义及常见贸易术语逻辑，可尝试推测其含义如下：

基本定义
可能指卖方需将货物装载至指定运输工具（如火车、卡车等车厢）内完成交货，并承担此前的所有费用及风险。货物进入车厢后，风险转移至买方。
责任划分
- 卖方义务：负责货物包装、装车费用及装车操作，办理出口清关手续（若适用）。
- 买方义务：承担货物装车后的运输费用、风险及进口清关（若跨境）。
类似术语对比
与FCA（货交承运人）部分相似，但FCA的交货点通常为卖方场所或承运人指定地点，不特指“车厢内”。若需明确责任，建议采用国际通用的Incoterms®条款（如FCA、CPT等）以避免歧义。

注意：该术语非常规表述，实际交易中应通过合同明确装车责任、风险转移节点等细节，或直接引用国际标准术语。