传动油英文解释翻译、传动油的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 drive oil

分词翻译：

传动的英语翻译：

drive; transmission
【医】 drive

油的英语翻译：

paint; fat; grease; oil
【化】 oil
【医】 elaeo-; eleo-; oil; Ol; olea; oleo-; oleum

专业解析

传动油（chuándòng yóu），在汽车工程和机械领域中特指用于传动系统的专用润滑油。其英文对应术语为Automatic Transmission Fluid (ATF) 或更广义的Transmission Fluid。

1. 基本定义与功能

传动油是一种高度精炼的油液，专为满足自动变速器、无极变速器（CVT）或部分手动变速器的润滑、液压、冷却和清洁需求而设计。其主要功能包括：

动力传递：在自动变速器中作为液压介质，传递发动机扭矩至变速器行星齿轮组，实现档位切换。
润滑保护：减少齿轮、轴承、离合器等运动部件的摩擦磨损，延长使用寿命。
散热冷却：吸收并带走变速器内部因摩擦和液压作用产生的热量。
清洁密封：保持系统内部清洁，防止油泥和沉积物形成，并维持密封件性能。

2. 核心特性

区别于普通润滑油，传动油需具备以下关键特性：

精确的粘度与粘度指数：确保在各种温度下（低温启动至高温运行）均能提供稳定油膜和液压响应（参考SAE J311标准）。
高抗氧化性：抵抗高温氧化变质，延长油液使用寿命。
抗泡沫性：防止油液中混入空气影响液压系统压力传递效率。
摩擦特性稳定性：维持离合器片接合与分离所需的精确摩擦系数，确保换挡平顺性（如Dexron, Mercon规格要求）。

3. 分类与标准

传动油依据车辆制造商规格和行业标准进行严格分类：

ATF (Automatic Transmission Fluid)：最常见类型，如通用汽车的Dexron VI (GM Dexron-VI)，福特汽车的Mercon LV (Ford Mercon LV)。
CVT Fluid：专为无极变速器设计，强调特殊的摩擦特性与钢带保护（如NS-2, NS-3规格）。
DCT Fluid：双离合变速器专用油，需兼顾齿轮润滑与离合器冷却需求。
手动变速器油 (MTF)：部分重型或高性能手动变速器也使用专用传动油，但通常与ATF不同。

4. 重要技术参数

选择与更换传动油需关注：

粘度等级：如SAE 0W-20, 5W-30等（ISO 3448）。
规格认证：必须符合车辆制造商指定的规格（如Toyota WS, Honda ATF DW-1）或行业标准（API/ATRA标准）。
换油周期：遵循车辆保养手册建议，通常为6万至10万公里或特定年限。

权威参考来源

美国材料与试验协会 (ASTM) - 传动油性能测试标准定义：ASTM D5762 - 传动液摩擦特性测试
国际标准化组织 (ISO) - 粘度分级标准：ISO 3448:1992 工业液体润滑剂 — 粘度分类
汽车工程师学会 (SAE International) - 粘度标准：SAE J311 - 自动变速器液粘度分类
美国石油学会 (API) - 润滑油分类与认证：API Lubricants Standards

网络扩展解释

传动油是车辆传动系统中的关键工作介质，主要用于自动变速器或液力传动装置，具有传递动力、润滑、冷却等多重功能。以下是详细解析：

一、定义与别称

传动油又称液力传动油或自动变速器油（ATF），属于液压油的一种。它通过液体动能传递能量，适用于液力变矩器、液力偶合器等部件构成的自动变速系统。

二、核心性能要求

粘度特性
需在-40℃至170℃的宽温范围内保持稳定流动性，粘度指数通常≥170。例如，典型传动液在-25℃仍能正常运作，合成油甚至可达-50℃。
热稳定性与抗氧化性
高温下（如170℃）需抵抗氧化分解，避免油泥生成，保障长期使用性能。
抗磨性
保护齿轮、摩擦片等部件，减少磨损，延长变速箱寿命。

三、功能扩展

动力传递：通过液力变矩器将发动机动力传递至变速器。
系统保护：润滑部件、冷却高温区域、清洁金属碎屑、密封液压系统。

四、应用范围

主要应用于自动挡车辆的变速系统，部分工程机械的液压传动装置也会使用类似油品。

补充说明

传动油需定期更换，具体周期需参考车辆手册。若长期不更换可能导致换挡顿挫、动力下降等问题。