船舶碰撞过失责任英文解释翻译、船舶碰撞过失责任的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【法】 collision liability of the ship at fault

分词翻译：

船舶的英语翻译：

shipping; watercraft
【经】 ship

碰撞的英语翻译：

collide; bump; hit; hurtle; knock up against
【化】 collision; impingement
【医】 collision; interlocking
【经】 collision

过失责任的英语翻译：

【法】 fault liability; liability for fault; neglect of duty

专业解析

船舶碰撞过失责任（Negligence Liability in Ship Collision）是海商法中的核心概念，指在船舶碰撞事故中，因一方或多方过失导致损害时，责任主体需依法承担的民事赔偿责任。其法律内涵与实践判定如下：

一、法律定义与核心要素

过失责任界定
船舶碰撞过失责任基于过错责任原则，要求责任方存在违反航行规则、疏忽瞭望、操作不当等过失行为，且该过失与碰撞损害存在直接因果关系1。例如，未遵守《国际海上避碰规则》导致追尾事故，即构成过失3。
构成要件
- 主观过失：包括故意或疏忽（如未保持安全航速、未正确显示号灯）3。
- 客观损害：碰撞导致的船舶、货物损失或人身伤亡6。
- 因果关系：过失行为与损害结果需存在法律认可的因果链14。

二、责任类型与判定标准

单方过失责任
当碰撞完全由一船过失引起（如锚泊船未按规定显示锚灯），过失方需全额赔偿对方损失（《海商法》第168条）511。
双方互有过失责任
双方均有过失时，按过失比例分摊责任。例如，甲船过失占比60%、乙船40%，则双方按此比例互赔（《海商法》第169条）16。若比例无法判定，责任均摊14。
无过失免责情形
包括不可抗力（如台风）、意外事件（第三方介入）或原因无法查明时，各方互不赔偿（《海商法》第167条）513。

三、国际法与国内法依据

国际公约
1910年《碰撞公约》确立了过失责任原则，废除法律推定过失，要求以实际证据判定责任19。
国内法规范
- 《海商法》：第167-169条明确责任划分标准511。
- 司法实践：大连海事法院指出，需综合避碰规则、船舶危险回避能力及注意义务判定责任比例6。

四、赔偿原则与例外

比例赔偿原则
互有过失时，财产损失按过失比例赔偿，人身伤亡则负连带责任（《海商法》第169条）14。
海事责任限制
责任人可依法申请赔偿责任限额，但故意或重大过失除外（《海南法》第210条）6。

来源：

《中华人民共和国海商法》第167-169条
大连海事法院《船舶碰撞损害纠纷侵权责任分析》
1910年《国际统一船舶碰撞若干法律规定的公约》
《国际海上避碰规则》（COLREGs）

（注：实际引用时需替换为具体法律条文链接或权威文献URL。）

网络扩展解释

船舶碰撞过失责任是海事法律中界定碰撞事故责任归属的核心原则，主要依据《中华人民共和国海商法》及国际规则，具体解释如下：

一、定义与法律基础

船舶碰撞过失责任指在船舶碰撞事故中，因一方或双方过失导致损害时，根据过失程度划分赔偿责任的法律规则。其法律依据包括《海商法》第167-169条，以及《1972年国际海上避碰规则》。

二、责任划分类型

单方过失责任
若碰撞完全由一方过失（如未遵守航行规则、疏于瞭望等）导致，过失方需承担全部赔偿责任。例如港内航行船舶碰撞停泊船舶时，航行船舶通常负全责。
互有过失责任
- 财产损失：按过失比例分摊。若比例无法判定或相当，则平均分担（如各50%）。
- 人身伤亡：双方承担连带责任，超额赔付方可向对方追偿。
无过失责任
因不可抗力（如极端天气）或原因不明时，各方互不赔偿，损失由受损方自行承担。

三、过失判定标准

法院需综合考量：

是否违反《避碰规则》（如未保持安全航速、未正确显示信号灯）
紧迫局面的形成原因
应急处置措施合理性
航海日志等证据链完整性。

四、特殊情形

间接碰撞：即使未实际接触（如浪损），若因过失导致损害，仍需担责。
连带责任例外：仅适用于人身伤亡，财产损失仍按过失比例赔偿。

五、实务要点

船长须履行施救义务并交换船舶信息，否则可能加重责任。海事部门调查结论可作为关键证据，但法院仍会独立审查过失比例。

该责任体系通过过失比例划分、特殊连带责任等设计，平衡了航运效率与公平救济需求。具体案件需结合航行记录、VDR数据等专业证据综合判定。