动力制动英文解释翻译、动力制动的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【电】 dynamic braking

分词翻译：

动力的英语翻译：

drive; motivity; power; dynamics; impetus; momentum
【化】 power
【医】 dynamia; dynamo-; ergo-
【经】 motive power; power

制动的英语翻译：

apply the brake; trig
【医】 immobilize

专业解析

动力制动（Dynamic Braking），在电气工程领域，特指一种利用电动机本身作为发电机运行来实现制动效果的电气制动方式。其核心原理是将运动系统的动能转化为电能，而非像机械制动那样通过摩擦转化为热能消耗掉。以下是详细解释：

一、核心原理与定义动力制动时，电动机被脱离电网驱动电源，其电枢（转子）在负载惯性作用下继续旋转。此时，通过改变电机接线或控制方式，使电机工作在发电机状态。旋转的电机将机械动能转化为电能，产生的电磁转矩与转子旋转方向相反，从而形成制动力矩，使机械负载减速或停车。英文对应术语为Dynamic Braking，强调其利用系统“动态”（运动）能量实现制动的本质。

二、主要类型与实现方式

能耗制动（Rheostatic Braking）：
- 将发电状态的电枢输出端接入一组制动电阻（Rheostat）。
- 产生的电能直接消耗在电阻上转化为热能。
- 结构简单，成本低，但能量被浪费，效率不高。
- 来源：经典电机控制教材，如《电机与拖动基础》（顾绳谷主编）。
再生制动（Regenerative Braking）：
- 将发电状态的电枢产生的电能回馈到电网或储能装置（如电池、超级电容）。
- 能量得到回收利用，效率高，节能环保。
- 需要变流器等控制电路支持，成本较高，常见于电动汽车、电力机车、电梯等。
- 来源：IEEE标准及电力电子应用文献，如《电力电子技术》（王兆安，刘进军主编）。
反接制动（Plug Braking / Reverse Current Braking）：
- 通过改变电机电枢电压或励磁极性，使电机产生与旋转方向相反的转矩。
- 制动迅速但冲击大，能量消耗在电枢回路电阻和机械损耗上。
- 需注意及时切断电源，防止反转。
- 来源：电机控制工程实践手册，如《电气工程师手册》。

三、关键特点与应用

优点：
- 减少机械制动器的磨损，延长使用寿命。
- 制动过程平稳（尤其再生制动），无摩擦噪音。
- 再生制动可实现能量回收，节能显著。
- 适用于频繁制动、大惯量负载或长距离下坡等场景。
缺点：
- 能耗制动效率低，发热量大。
- 再生制动系统复杂，成本高。
- 低速时制动力矩可能不足，常需配合机械制动。
典型应用：
- 电力牵引系统：电力机车、地铁、有轨电车、电动汽车在下坡或进站减速时广泛应用再生制动。
- 起重机械：起重机下放重物时，利用动力制动（常为能耗制动）控制下降速度。
- 电梯：现代电梯广泛采用再生制动回收能量。
- 大型机床/离心机：需要快速、平稳制动的工业设备。

四、与相关术语的区别

机械制动（Mechanical Braking）：依靠摩擦力（如闸瓦、盘刹）实现制动，能量转化为热能耗散。
电制动（Electric Braking）：泛指所有利用电气手段实现的制动，动力制动是其主要类别。
电磁制动（Electromagnetic Braking）：通常指利用电磁铁吸力产生摩擦制动的装置（如电磁抱闸），属于机械制动范畴；有时也泛指电制动，易与动力制动混淆，需注意语境。

权威参考来源：

国家标准：GB/T 2900.33-2004《电工术语电力电子技术》等标准对电气制动有相关定义和分类。
经典教材：如顾绳谷著《电机及拖动基础》（第4版），机械工业出版社，详细阐述了各种电气制动原理与方法。
专业手册：《电气工程师手册》（中国电力出版社）等工具书提供工程应用参考。
行业标准与论文：IEEE Xplore等数据库收录了大量关于再生制动控制策略、应用案例的研究论文和技术标准。

网络扩展解释

动力制动是一种通过将机械能转化为其他形式能量（如热能）来实现减速或停止的制动方式，主要应用于机车、工业设备等领域。以下是详细解析：

1.核心原理

动力制动通过牵引动力装置的转换，将运动物体的动能消耗在特定装置上。例如，在电动机系统中，直流回路中的制动电阻会吸收电能并转化为热能释放。其公式可表示为： $$ P = I cdot R $$ 其中，$P$为制动功率，$I$为电流，$R$为制动电阻。

2.分类与实现方式

能耗制动：通过电阻消耗电能（常见于电动机系统）。
电磁制动：利用电磁力产生制动力矩（如电磁抱闸）。
发动机制动：通过发动机压缩阻力控制车辆速度（如降挡松油门）。

3.应用场景

煤矿机车：受限于井下空间和成本，多采用能耗制动。
工业设备：适用于制动频率低、能量较小的场合（如电梯、传送带）。

4.特点与局限性

优点：结构简单、成本低，适用于基础制动需求。
缺点：能量利用率低，长时间使用易导致装置过热。

5.与其他制动的区别

动力制动属于主动制动方式，不同于纯机械制动（如手刹）或液压制动。其核心是通过能量转换实现减速，而非直接摩擦制动。

如需进一步了解其他制动类型（如电空制动、液压制动），可参考搜索来源中的、6、9。