
【机】 idle gear
indolent; lazy
gear; gear wheel
【计】 cog wheel
【医】 cog; gear
惰齿轮(duò chǐlún),在机械工程领域中指一种特殊的齿轮类型,其核心功能是改变传动方向或调节轴间距而不改变传动比。其对应的英文术语为Idler Gear 或Idle Gear。
惰齿轮安装在两个主动齿轮之间,自身不连接动力源,也不输出动力到工作机构。它通过啮合关系传递运动,主要作用包括:
需区别于相似概念:
权威来源:定义及功能描述参考《机械设计手册(第6版)》齿轮传动章节(化学工业出版社),应用案例援引《汽车构造(第3版)》底盘系统部分(清华大学出版社)。
术语注释:
"惰"字体现其"不主动驱动"的特性,与英文"Idler"(空闲者)的被动含义一致。在工程图纸中常标注为"IDLER GEAR"或简写"IDL"。
惰齿轮(或称惰轮)是机械传动中的一种特殊齿轮,其核心作用在于调节传动系统的转向或辅助动力传递,但不改变传动比。以下是详细解释:
惰齿轮指夹在两个不直接接触的传动齿轮之间的齿轮,同时与两者啮合。它不传递动力,仅起到改变从动轮转向的作用。例如,在发动机同步带系统中,惰轮用于保持皮带的张紧度并调整旋转方向。
常见于汽车发动机正时系统、工业输送带、钟表机械等场景。例如,汽车正时皮带中的惰轮既维持皮带张力,又确保凸轮轴与曲轴同步运转。
惰齿轮是一种功能导向的机械元件,通过啮合关系间接调节传动方向或辅助动力传输,其设计显著提升了机械系统的灵活性与稳定性。如需更深入的技术参数,可参考机械设计手册或专业文献。
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