排出冲程英文解释翻译、排出冲程的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 discharge stroke

分词翻译：

排出的英语翻译：

eduction; ejectment; expel from; vent
【计】 push-out; squeeze out
【化】 discharging; eject; ejection
【医】 apobole; discharge; effluvia; effluvium; egest; ejection; passage

冲程的英语翻译：

stroke
【化】 stroke

专业解析

在机械工程领域（特别是内燃机领域），“排出冲程”指的是四冲程循环发动机工作循环中的第四个阶段，其核心功能是将燃烧后的废气从气缸内强制排出。其对应的标准英文术语是Exhaust Stroke。

以下是其详细含义和过程：

目的与核心动作 (Purpose & Core Action)：
- 在此冲程中，发动机的主要任务是将上一个做功冲程（燃烧冲程）中产生的、已经完成能量释放的燃烧废气，从气缸内排出到排气歧管，并通过排气系统最终排放到大气中。
- 这是为下一个进气冲程吸入新鲜空气（或混合气）做准备的关键步骤。
气门状态 (Valve State)：
- 排气门打开 (Exhaust Valve Opens)：这是排出冲程开始的标志。排气门在活塞到达做功冲程下止点（BDC）之前稍早打开（称为排气门早开），利用废气剩余压力开始排气。
- 进气门关闭 (Intake Valve Closed)：在整个排出冲程中，进气门保持关闭状态，防止废气倒流入进气系统。
活塞运动 (Piston Movement)：
- 曲轴在飞轮惯性或其它气缸做功的带动下继续旋转。
- 活塞从下止点 (Bottom Dead Center, BDC) 开始，在曲轴的驱动下向上止点 (Top Dead Center, TDC) 移动。
- 活塞的向上运动强制气缸内残留的废气通过打开的排气门被推出气缸。
过程描述 (Process Description)：
- 活塞从BDC上行至TDC。
- 随着活塞上行，气缸容积减小。
- 打开的排气门提供了废气排出的通道。
- 活塞的向上运动对废气产生挤压作用，将其通过排气门推入排气歧管。
- 当活塞接近TDC时，排气门并不会立即关闭，而是在活塞到达TDC之后（即下一个进气冲程开始后）才关闭（称为排气门晚关），以利用废气的惯性进一步排净废气并为扫气创造条件（在重叠角期间）。
在四冲程循环中的位置 (Position in Four-Stroke Cycle)：
- 排出冲程是四冲程（进气 Intake -> 压缩 Compression -> 做功 Power -> 排气 Exhaust）循环中的最后一个冲程。
- 完成排出冲程后，活塞再次位于上止点（TDC），为下一个循环的进气冲程做好准备。

总结关键点：

中文术语：排出冲程 / 排气冲程
英文术语：Exhaust Stroke
核心动作：排出燃烧后的废气。
气门状态：排气门打开，进气门关闭。
活塞运动：从下止点 (BDC) 向上止点 (TDC) 移动。
作用：清除废气，为吸入新鲜工质（空气或混合气）做准备，是发动机持续工作循环中不可或缺的一环。

网络扩展解释

排气冲程（又称排出冲程）是四冲程发动机工作循环的最后一个阶段，其核心作用是排出燃烧后的废气，为下一个循环做准备。以下是详细解释：

1.基本定义与作用

排气冲程发生在做功冲程之后，此时排气门开启，进气门关闭。活塞从下止点向上止点运动，通过挤压和气压差将废气排出气缸。这一过程确保气缸内残留废气量最小化，以提高后续燃烧效率。

2.具体过程

自由排气阶段：做功冲程末期，缸内压力高于大气压，高温废气以音速通过排气门快速排出。
强制排气阶段：活塞上行至下止点后，继续向上止点移动，强制推动剩余废气排出。

3.关键参数

压力与温度：排气终点压力略高于大气压（约1.05~1.20倍），温度约为900~1100K。
残余废气：因燃烧室容积限制，少量废气无法排出，称为残余废气，可能影响后续燃烧效率。

4.在四冲程中的位置

四冲程发动机按顺序分为：进气→压缩→做功→排气。排气冲程结束后，发动机将重新进入进气冲程，开始新循环。

补充说明

冲程（Stroke）指活塞在气缸内从一端极限位置到另一端的运动距离，直接影响发动机排量和性能。长冲程设计通常侧重扭矩，短冲程则偏向高转速输出。

如需进一步了解其他冲程细节，可参考汽车之家或太平洋汽车的相关图解（来源：、5、7）。