挠性联轴节英文解释翻译、挠性联轴节的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 flexilbe coupling

分词翻译：

挠的英语翻译：

flinch; scratch; yield

联轴节的英语翻译：

【化】 coupler; coupling

专业解析

挠性联轴节（Flexible Coupling），在机械传动系统中指一种用于连接两轴、传递扭矩，同时允许一定程度的轴向、径向、角向或扭转偏差的装置。其核心在于“挠性”（Flexibility），即具备弹性或可变形能力，以补偿因制造误差、安装偏差、热膨胀或运行中负载变化引起的两轴间不对中（Misalignment），从而减少振动、冲击载荷，保护相连设备（如电机、减速器、泵等）。

核心释义（汉英对照）

基本功能 (Basic Function):
- 连接两旋转轴，传递动力/扭矩 (Connect two rotating shafts and transmit power/torque)。
- 补偿不对中 (Accommodate misalignment)：包括轴向位移 (Axial displacement / End float)、径向位移 (Radial displacement / Parallel offset)、角向位移 (Angular displacement) 及其组合。
- 减缓振动与冲击 (Dampen vibration and shock)：吸收系统产生的振动和瞬时冲击载荷，保护驱动端和被驱动端设备。
- 有时提供电气绝缘 (Sometimes provide electrical insulation)：防止杂散电流通过轴传递。
“挠性”体现 (Embodiment of "Flexibility"):
- 非刚性连接 (Non-rigid connection)：区别于刚性联轴节，其内部包含弹性元件（橡胶、聚氨酯、金属簧片、膜片、波纹管等）或利用结构间隙（如齿轮、链条）实现所需的柔性。
- 允许变形 (Permits deformation)：弹性元件在受力时发生变形，吸收偏差能量，避免将过大的附加力传递给轴承和轴。
- 有限补偿能力 (Limited compensation capacity)：每种挠性联轴节都有其最大允许的补偿量（角度、径向、轴向），超出则失效或损坏。
常见类型 (Common Types - 体现结构多样性):
- 弹性套柱销联轴节 (Elastomeric Sleeve Pin Coupling / Jaw Coupling)：如梅花形联轴节 (Spider Coupling)，利用橡胶/聚氨酯“梅花垫”的压缩变形补偿偏差。
- 膜片联轴节 (Diaphragm Coupling)：使用多层金属膜片组，通过膜片的弯曲变形补偿不对中，无背隙，高扭矩密度。
- 轮胎式联轴节 (Tyre Coupling)：橡胶或聚氨酯制成的轮胎状元件连接两半联轴节，补偿能力强，阻尼性能好。
- 波纹管联轴节 (Bellows Coupling)：金属（常为不锈钢）薄壁波纹管通过塑性变形补偿偏差，无背隙，适用于精密伺服传动。
- 万向联轴节 (Universal Joint / Cardan Joint)：利用十字轴结构实现大角度补偿，但需成对使用以消除速度波动。
- 链条联轴节 (Chain Coupling)：双排滚子链与链轮啮合，利用链条的松弛度和链轮齿隙提供挠性。
- 簧片联轴节 (Grid Coupling)：蛇形弹簧嵌入两半联轴节齿槽，通过弹簧的弯曲变形传递扭矩并补偿偏差。
应用场景 (Application Scenarios):
- 电机与泵/风机/压缩机的连接。
- 柴油发动机与发电机或齿轮箱的连接。
- 机床主轴传动。
- 船舶推进系统。
- 任何存在轴不对中风险或需要隔离振动的旋转设备连接。
选型考虑因素 (Selection Considerations):
- 扭矩要求 (Torque Capacity)：需满足正常和峰值扭矩需求。
- 不对中类型与量值 (Type and Magnitude of Misalignment)：选择能覆盖预期最大偏差的类型。
- 转速范围 (Speed Range)：需在联轴节允许的转速范围内运行，避免临界转速。
- 环境因素 (Environmental Factors)：温度、湿度、化学品、粉尘等对弹性元件材质的影响。
- 扭转刚度 (Torsional Stiffness)：影响系统的响应特性，伺服系统常要求高刚度。
- 是否需要电气绝缘 (Electrical Isolation Requirement)。
- 空间限制 (Space Constraints)。

权威参考来源

《机械设计手册》 (成大先主编)：国内机械设计权威工具书，对联轴器（含挠性联轴节）的类型、设计计算、选用有系统阐述。
美国机械工程师学会 (ASME) 标准：如 ASME B5.1 - Shafting Standard，涉及联轴器对中要求。
主要联轴器制造商技术手册：如 Siemens (Flender), SKF, R+W Coupling, Lovejoy, KTR 等公司官网提供的产品选型指南和技术白皮书详细描述了各类挠性联轴节的工作原理、性能参数和应用案例。

网络扩展解释

挠性联轴节是机械传动中用于连接两根轴并传递扭矩的装置，其核心特点是允许轴之间存在一定程度的位移偏差（如角度、轴向或径向偏移），同时具备缓冲和减振功能。以下是其详细解释：

1.定义与功能

挠性联轴节通过弹性元件（如弹簧、膜片或弹性柱销）连接两轴，既传递动力，又能补偿安装误差或运行中产生的轴系偏移。相较于刚性联轴节，它可吸收振动、冲击载荷，减少对设备的磨损。

2.结构特点

弹性元件：如螺旋弹簧、膜片或橡胶块，用于缓冲并适应轴的位移。
分体设计：通常由两个轮毂（分别连接主动轴和从动轴）及中间挠性部件组成，例如板形构件或万向节结构。

3.主要类型

膜片联轴节：利用金属膜片传递扭矩，补偿角向和轴向偏差。
齿式联轴节：通过齿轮啮合传递动力，允许微小位移。
万向联轴节：适用于大角度偏移，常见于汽车传动系统。

4.应用场景

主要用于需要隔离振动或轴系存在对中偏差的场合，例如船舶推进系统、高速旋转机械等。刚性联轴节则适用于严格对中且无冲击的工况。

如需更完整的分类或技术参数，可参考搜狗百科及道客巴巴的详细说明。