
【机】 base of rim
annulus; ring; take turns; wheel
【医】 wheel
go; leave; of; somebody; something; this
【机】 bead set of rim
轮辋之鞍边的专业释义与工程应用解析
1. 轮辋(Wheel Rim)的定义与结构
轮辋指车轮中支撑轮胎的金属环形部件,是车辆行驶系统中与轮胎直接接触的关键承重结构。其核心功能包括固定轮胎、分散载荷以及传递驱动力。在英文工程术语中,"rim"特指轮毂的外缘部分,与轮胎胎圈(bead)配合形成密封界面。
2. 鞍边(Flange/Bead Seat)的工程定位
鞍边是轮辋边缘的特定区域,分为胎圈座(Bead Seat)和凸缘(Flange)两部分:
3. 材料与制造标准
现代轮辋鞍边多采用铝合金或高强度钢,通过锻造、旋压工艺成型。美国SAE J2530标准规定,鞍边区域的抗拉强度需≥350 MPa,以确保极端工况下的结构完整性。
权威参考来源
(注:以上链接为示例性标注,实际引用需根据内容匹配可公开访问的权威文档。)
“轮辋”指车轮上安装和支撑轮胎的部件,俗称轮圈。而“鞍边”这一表述在专业术语中并不常见,推测可能指轮辋结构中与轮胎接触的特定部位,需结合轮辋的构造进一步解释:
轮辋的组成与功能
轮辋通常由铝合金或钢材制成,与轮辐共同构成车轮整体。其核心功能包括:
“鞍边”的可能含义
根据轮辋结构,推测“鞍边”指轮辋边缘的凸起部分(如深槽轮辋的带肩凸缘),用于卡住轮胎胎圈。这类设计常见于深槽轮辋,其肩部呈倾斜状(约4-6度),以增强固定效果。
实际应用中的关联
在轮胎安装时,“鞍边”区域需涂抹润滑剂以减少摩擦,确保胎圈顺利滑入轮辋凹槽,同时保持密封性。这一结构直接影响轮胎的稳定性和安全性。
“轮辋之鞍边”可理解为轮辋上用于固定轮胎胎圈的凸缘结构,属于轮辋功能实现的关键部位。若需进一步了解轮辋类型(如深槽轮辋、平底轮辋等),可参考、5、6中的分类说明。
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