流体膜轴承英文解释翻译、流体膜轴承的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 fluid film bearing

分词翻译：

流体的英语翻译：

fluid; liquid; water
【化】 fluid

膜的英语翻译：

film; membrane; theca; velamen; velum
【化】 membrane
【医】 coat; envelope; film; lemma; membranae membranae; membranae membrane
panniculus; theca; thecae; tunic; tunica; velamen; velamenta
velamentum

轴承的英语翻译：

bearing
【化】 bearing

专业解析

流体膜轴承（Fluid Film Bearing），也称为流体动力轴承或油膜轴承，是一种利用流体（通常是润滑油）在相对运动的两个表面之间形成一层稳定压力膜，从而完全将摩擦表面隔开并承受载荷的滑动轴承。其核心特征在于运动部件之间无固体接触，摩擦阻力极小，磨损近乎为零。

详细解释：

工作原理与核心机制：
- 动压润滑（Hydrodynamic Lubrication）：这是最常见的流体膜轴承工作模式。当轴（轴颈）在轴承衬套内旋转时，会带动润滑油进入收敛楔形间隙（轴与轴承之间的间隙在运动方向上逐渐变窄）。根据流体动力学原理，这种运动会在楔形间隙内产生足够高的流体压力，形成一层稳定的流体膜（油膜）。这层油膜将转动的轴颈完全托起，悬浮在静止的轴承衬套之上，实现非接触运转并承受外部载荷。油膜压力的大小与转速、润滑油粘度、载荷以及轴承间隙设计密切相关。
- 静压润滑（Hydrostatic Lubrication）：对于启动、停止或低速重载工况，动压效应不足以形成有效油膜。此时，需借助外部高压油泵将润滑油强制压入轴承间隙预先设计的油腔中，人为建立承载油膜。这种模式不依赖于轴的旋转速度，但需要额外的供油系统。
关键特点与优势：
- 极低摩擦与磨损：由于运动表面被流体膜完全隔开，金属间无直接接触，因此摩擦系数极低（通常为0.001-0.003），磨损几乎为零，寿命极长。
- 高承载能力：设计良好的流体膜轴承能够承受非常大的载荷（单位面积压力可达数十兆帕）。
- 优异阻尼性能：油膜本身具有良好的粘性阻尼特性，能有效吸收振动，使运行平稳，噪声低。
- 适应高速运行：特别适合高速旋转机械，如汽轮机、发电机、离心压缩机等。
- 精度高、稳定性好：油膜提供了良好的对中性和运行稳定性。
主要类型：
- 径向滑动轴承（Journal Bearing）：用于支撑旋转轴的径向载荷。最常见的形式是圆柱轴承，还有椭圆轴承、多油楔轴承（如可倾瓦轴承）等，后者提供更高的稳定性。
- 推力滑动轴承（Thrust Bearing）：用于承受轴向载荷。常见的有平面推力轴承、斜面推力轴承（Kingsbury/Michell型）等，利用斜面形成动压油膜。

权威参考来源：

《机械设计手册》（成大先主编，化学工业出版社）：该手册是中国机械工程领域的权威工具书，其轴承章节详细阐述了流体动压润滑和静压润滑的基本理论、轴承结构设计、性能计算和参数选择。 (链接示例：https://www.cip.com.cn/book/9787122345992.html - 请以最新版为准)
ASM Handbook, Volume 18: Friction, Lubrication, and Wear Technology (ASM International)：该权威手册提供了关于摩擦学原理、润滑机制（包括流体动力润滑和静压润滑）以及轴承技术的深入论述，具有国际公认的学术和工程价值。 (链接示例：https://dl.asminternational.org/handbooks/book/12/chapter/134/Introduction-to-Friction-and-Wear - 需订阅访问)
SKF轴承综合型录/工程手册：全球领先的轴承制造商SKF在其技术文档中对各类轴承（包括流体动压径向轴承和可倾瓦推力轴承）的工作原理、应用选型和维护有详尽的工程说明。 (链接示例：https://www.skf.com/cn/products/rolling-bearings/principles/plain-bearings)
《Tribology in Machine Design》(T. A. Stolarski)：这本专著深入探讨了摩擦学在机械设计中的应用，对流体膜轴承的设计理论、性能分析和失效模式有系统阐述。 (链接示例：https://www.sciencedirect.com/book/9780080519678/tribology-in-machine-design - 需订阅访问)

网络扩展解释

流体膜轴承是一种利用流体力学原理支撑转动部件的装置，通过流体（液体或气体）形成的薄膜减少摩擦和磨损。以下是其核心要点：

一、基本定义与分类

流体膜轴承分为液膜轴承和气膜轴承两类：

液膜轴承：使用液体（如油或水）作为润滑介质，可压缩性极小，适用于高负载场景。
气膜轴承：以气体（如空气）为介质，可压缩性较高，常用于高速低负载设备。

二、核心优势

其显著优点包括：

低摩擦系数：流体膜减少直接接触，降低能量损耗；
无机械磨损：延长设备寿命，减少维护需求；
运行稳定性高：动态输出平稳，避免局部应力集中。

三、技术特点与创新

西门子歌美飒近期专利技术展示了流体膜轴承在风能领域的突破：

设计优化：通过计算流体力学（CFD）模拟，提升轴承对风力涡轮机转子毂高负载的适应性；
材料创新：结合高性能材料，进一步降低摩擦系数，提升效率。

四、应用领域

风能行业：用于风力涡轮机转子毂，降低维护成本并提高发电效率；
汽车涡轮增压器：国际标准ISO 22507:2018规范了其材料性能，确保高温高压下的可靠性；
水力发电：未来可能扩展至水轮机组等场景。

附：英文翻译

流体膜轴承的英文为fluid-film bearing。