固有动力粘度英文解释翻译、固有动力粘度的近义词、反义词、例句

英语翻译：

【化】 intrinsic dynamic viscosity

分词翻译：

固有的英语翻译：

be indigenous to; inhere
【电】 natural

动力粘度的英语翻译：

【化】 kinetic viscosity

专业解析

固有动力粘度（intrinsic dynamic viscosity）是流体力学中描述材料流动阻力的本征物理参数。根据《牛津机械工程词典》（Oxford Dictionary of Mechanical Engineering, 2023），其定义为“流体在层流状态下，单位速度梯度产生的剪切应力比例系数”，英文术语强调材料本身属性（intrinsic）与动力学特性（dynamic viscosity）的结合。国际单位制中，其单位为帕斯卡·秒（Pa·s），数学表达式为：

tau = mu cdot frac{du}{dy}

其中$tau$为剪切应力，$frac{du}{dy}$为速度梯度，$mu$即固有动力粘度。

《材料物理性质手册》（Handbook of Physical Properties of Materials, CRC Press, 2022）指出，该参数由流体分子间作用力决定，温度对其影响符合Arrhenius方程：

mu = mu_0 cdot e^{E/(RT)}

式中$E$为活化能，$R$为气体常数。在工程实践中，ASTM D445标准规定了使用毛细管粘度计的测量方法（ASTM International, 2022），而《润滑工程原理》（Principles of Lubrication Engineering, Springer, 2020）强调其在工业润滑油性能评估中的核心地位。

网络扩展解释

“固有动力粘度”这一表述在常规流体力学中并不作为标准术语使用，但结合“动力粘度”的定义及“固有”的含义，可以理解为流体本身固有的动力粘度属性，即动力粘度作为流体的基本物理特性。以下是详细解释：

一、动力粘度的定义

动力粘度（Dynamic Viscosity）是衡量流体抵抗剪切变形能力的物理量，定义为剪切应力与剪切速率之比。其物理意义可理解为：当流体层间存在速度梯度时，单位面积上所需的切向力大小。
数学表达式为：
$$ mu = frac{tau}{dot{gamma}} $$
其中，$tau$ 为剪切应力，$dot{gamma}$ 为剪切速率。

二、动力粘度的特性

固有属性
动力粘度是流体的固有属性，仅与流体种类和温度有关，与压力关系较小。例如：
- 液体（如水、油）：粘度随温度升高而降低；
- 气体（如空气）：粘度随温度升高而增大。
单位
国际单位为Pa·s（帕秒），也可用N·s/m² 表示。

三、与相关概念的区别

运动粘度
运动粘度（Kinematic Viscosity）是动力粘度与密度的比值，公式为：
$$

u = frac{mu}{rho} $$
单位为m²/s，常用于描述流体在重力作用下的流动特性。

相对粘度
如恩氏粘度、赛氏粘度等，是通过实验测得的相对值，与动力粘度不同。

四、实际应用

动力粘度在工程中具有重要意义，例如：

润滑油选择：粘度高的润滑油适用于高温、高负荷环境；
流体输送：高粘度流体需要更大的泵送功率。

“固有动力粘度”可理解为流体本身在特定温度下的动力粘度，是描述其流动阻力的核心参数。如需进一步了解测量方法或具体数值，可参考流体物性手册或实验数据。