
【法】 national open port
国家对外开放港口(National Open Port)指经国家政府批准,允许外国籍船舶进出、停泊并进行国际商贸活动的特定港口。这类港口是国家对外开放政策的关键载体,兼具法律授权、国际属性及综合服务功能。其核心特征如下:
国家主权授权
由国务院或交通运输部依据《中华人民共和国港口法》批准设立,代表国家行使对外开放权限,如上海港、宁波舟港等。
来源:交通运输部《港口经营管理规定》
监管框架
需符合海关、边检、海事等联检部门监管要求,执行国际船舶出入境管理及货物通关制度。
来源:《国际航行船舶进出中华人民共和国口岸检查办法》
外籍船舶准入
依法向外国商船、集装箱船、邮轮等开放,提供引航、装卸、补给等服务(如深圳盐田港)。
来源:联合国贸易和发展会议(UNCTAD)《海运评论》
国际贸易枢纽
承担进出口货物转运,配备保税区、物流园区等设施,支持跨境贸易(如天津港自由贸易试验区)。
来源:世界银行《全球贸易物流报告》
英文对照:
“国家对外开放港口”标准译名为"National Open Port",国际文件亦采用"Internationally Open Port"(如IMO公约)。
来源:《汉英法律词典》(法律出版社)
应用领域:
用于国际贸易合同、航运政策、港口代码(如UN/LOCODE编号CNXSG代表青岛港)等场景。
来源:国际标准化组织(ISO)港口代码标准
此类港口通过降低关税壁垒、优化通关流程(如单一窗口系统),直接促进区域经济一体化,典型案例包括海南自由贸易港政策。
来源:国务院《关于推进自由贸易试验区贸易投资便利化改革创新的若干措施》
注:以上内容整合中国法律法规、国际组织文件及行业标准,定义与功能描述具有普遍适用性。具体港口名单可参考交通运输部年度《全国港口吞吐量统计公报》。
国家对外开放港口是指经国家批准,允许外国籍船舶进出、停泊,并开展旅客上下或货物装卸等国际商业活动的港口。以下为详细解释:
根据权威定义,对外开放港口(Open Port to Vessels of Foreign Nationalities)是国家正式宣布允许外籍船舶停靠的国际商港。这类港口需满足以下条件:
对外开放港口包含四类:
非开放港口仅限国内船舶使用,外籍船舶进入需特别审批,且无配套国际物流服务。
如需进一步了解具体港口名录或政策,可参考政府发布的《全国港口布局规划》或相关海事公告。
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